Toro Rosso je dalším týmem, který dnes po Mercedesu odhalil auto STR8, s nímž bude závodit v letošní sezóně Formule 1.
Na jeho vývoj dohlížel po menší pauze v F1 bývalý technický ředitel Sauberu James Key. Přítomní byli oba závodní piloti: Daniel Ricciardo a Jean-Eric Vergne.
Vysoký nos monopostu poháněného atmosférickým osmiválcem Ferrari je překryt panelem, zachovává si však některé své tradiční prvky - včetně extrémně podseknutých bočnic, pod nimiž proudí vzduch po stranách k zadní části, kde ke zlepšení přítlaku přispívají Coanda výfuky. Brzdové kanálky po vzoru loňského Williamsu FW34 neobsahují vstupní otvory na vnitřní straně kola.
Úvodní slovo měl šéf týmu Franz Tost, který řekl: "Je to velmi emotivní. Tým pracoval s velkým úsilím, aby přišel se skvělým vozem a splnil vysoká očekávání pro tento rok. Cílem jeskončit došestého místa v šampionátu konstruktérů.
STR8 je prvním vozem pod vedením Jamese Keye a Lucy Furbatta. Oba piloti minulý rok odváděli opravdu dobrou práci a jsem přesvědčený, že pokud jim dodáme dobré auto, přijdou s překvapivými výsledky."
Nový vůz STR8
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.