Fernando Alonso si vždy pečlivě střežil své soukromí, ale díky Twitteru svým se svým fanouškům více otevírá a často zveřejňuje i své soukromé fotografie. Proč?
Umožňuje mu to mít přímý kontakt z veřejností a omezit počet překroucených výroků a báchorek, které se o něm občas napsaly. "Od té doby, co jsem začal využívat Twitter, jsem já tím, kdo říká, co dělám," pochvaluje si oblíbenou sociální síť Alonso.
"Před tím mohlo být uvedeno, že jsem trávil dovolenou se slony nebo že jsem byl na obědě s Obamou. Ale například teď já můžu být tím, kdo řekne, že jsem byl v Itálii, že jsem na Nový rok lyžoval před odjezdem do Ruska a že jsem se pak přesouval do Brazílie k účasti v motokárovém závodu, který organizoval Felipe," pokračuje pilot Ferrari.
"Tweetování znamená, že můžu být v přímém kontaktu se svými fanoušky, můžu jim pomoci odhalovat různá hlediska své práce, o kterých by se jinak nikdy nedozvěděli. Samozřejmě nemůžu říci všechno, protože ve Formuli 1 musí mnoho informací zůstat důvěrných, přesto se ale podle mě jedná o zábavný a užitečný nástroj," dodal Alonso na účet Twitteru.
Některé ze soukromých fotek zveřejňených Alonsem na Twitteru:
© Foto: Fernando AlonsoJeho účet na Twitteru můžete sledovat zde: @alo_official
Sledujte na Twitteru další F1 piloty (ověřené účty):Jules BianchiJenson ButtonPedro de la RosaPaul di RestaRomain GrosjeanEsteban GutiérrezLewis HamiltonNico HülkenbergKamuj KobajašiHeikki KovalainenPastor MaldonadoFelipe MassaSergio PérezVitalij PetrovNico RosbergCharles PicDaniel RicciardoBruno SennaJean-Eric VergneMark Webber
F1 TýmyCaterhamFerrariForce IndiaLotusMarussiaMcLarenMercedesRed BullSauberToro RossoWilliams
Sestavil: Petr Hlawiczka
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.