AUSTIN - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; Nejrychleji v boxech během Velké ceny Spojených států pracoval opět McLaren, nejvíce kol na jedné sadě pneumatik ujel Romain Grosjean s Lotusem
McLaren včera Red Bull těsně předčil nejen na dráze, ale také v boxech, když Lewise Hamiltona přezul za 2,6 sekundy. Rakouský tým byl o desetinku pomalejší, výkony mechaniků tak předstínily konečné pořadí v cíli.
Pod tři sekundy se vešla také zastávka Romaina Grosjeana, jenž se v boxech objevil už v 9. kole. Lotusu se však nevydařilo přezutí Kimiho Räikkönena, jenž se u nich zdržel až 6,5 s.
Podobné problémy postihly Ferrari při odbavování o titul bojujícího Fernanda Alonsa, na jeho pozici to však vliv nemělo. Zastávka Felipeho Massy byla lepší: 3,2 s - i to však bylo o dost více, než předvedli McLaren a Red Bull.
Nejhůře si vedlo HRT, které se zmítá ve finančních těžkostech. Tým je na prodej a nad jeho další budoucnosti visí velký otazník.
Závod moc zajímavých strategií nenabídl. Pirelli konzervativně vsadilo na to nejtvrdší, co má, a tak jej drtivá většina pilotů v pohodě odjela s jedinou zastávkou. Z šedi vybočili pouze Jenson Button a Nico Rosberg, kteří startovali na tvrdé směsi, zatímco zbytek pole začínal na středně-tvrdé.
Dvakrát zajeli k mechanikům pouze Paul di Resta a Michael Schumacher. Pilot Mercedesu musel měnit pneumatiky kvůli neznámému poškození. "Na mé první sadě pneumatik jsem nemohl najít vůbec žádnou přilnavost a musel tam být nějaký druh poškození, kvůli jejich špatné výkonnost," vysvětloval Schumacher po závodě.
Nejdelší stint na tvrdých pneumatikách předvedl Grosjean - zvládl na nich 47 kol, tedy 83,9 % vzdálenosti závodu. Na jedné středně tvrdé směsi ujel nejvíce kol Daniel Ricciardo v úvodu: 30 kol představovalo 53,6 % Velké ceny Spojených států.
Středně-tvrdá směs se prokázala v závodě být o půl sekundy na kolo rychlejší, nový hladký asfalt se v jeho průběhu stále velmi rychle vyvíjel. Úrovně degradace pneumatik ale byly po celý víkend extrémně nízké, k čemuž přispívaly i nízké teploty vzduchu a dráhy.
Legenda:
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.