AUSTIN - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; Nejrychleji v boxech během Velké ceny Spojených států pracoval opět McLaren, nejvíce kol na jedné sadě pneumatik ujel Romain Grosjean s Lotusem
McLaren včera Red Bull těsně předčil nejen na dráze, ale také v boxech, když Lewise Hamiltona přezul za 2,6 sekundy. Rakouský tým byl o desetinku pomalejší, výkony mechaniků tak předstínily konečné pořadí v cíli.
Pod tři sekundy se vešla také zastávka Romaina Grosjeana, jenž se v boxech objevil už v 9. kole. Lotusu se však nevydařilo přezutí Kimiho Räikkönena, jenž se u nich zdržel až 6,5 s.
Podobné problémy postihly Ferrari při odbavování o titul bojujícího Fernanda Alonsa, na jeho pozici to však vliv nemělo. Zastávka Felipeho Massy byla lepší: 3,2 s - i to však bylo o dost více, než předvedli McLaren a Red Bull.
Nejhůře si vedlo HRT, které se zmítá ve finančních těžkostech. Tým je na prodej a nad jeho další budoucnosti visí velký otazník.
Závod moc zajímavých strategií nenabídl. Pirelli konzervativně vsadilo na to nejtvrdší, co má, a tak jej drtivá většina pilotů v pohodě odjela s jedinou zastávkou. Z šedi vybočili pouze Jenson Button a Nico Rosberg, kteří startovali na tvrdé směsi, zatímco zbytek pole začínal na středně-tvrdé.
Dvakrát zajeli k mechanikům pouze Paul di Resta a Michael Schumacher. Pilot Mercedesu musel měnit pneumatiky kvůli neznámému poškození. "Na mé první sadě pneumatik jsem nemohl najít vůbec žádnou přilnavost a musel tam být nějaký druh poškození, kvůli jejich špatné výkonnost," vysvětloval Schumacher po závodě.
Nejdelší stint na tvrdých pneumatikách předvedl Grosjean - zvládl na nich 47 kol, tedy 83,9 % vzdálenosti závodu. Na jedné středně tvrdé směsi ujel nejvíce kol Daniel Ricciardo v úvodu: 30 kol představovalo 53,6 % Velké ceny Spojených států.
Středně-tvrdá směs se prokázala v závodě být o půl sekundy na kolo rychlejší, nový hladký asfalt se v jeho průběhu stále velmi rychle vyvíjel. Úrovně degradace pneumatik ale byly po celý víkend extrémně nízké, k čemuž přispívaly i nízké teploty vzduchu a dráhy.
Legenda:
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.