Kimi Räikkönen se včera dočkal sladkého prvního vítězství po svém návratu do Formule 1. Po zdařilém startu to však neměl jednoduché, dvakrát ho o náskok připravil výjezd zpomalovacího vozidla.
V závěru závodu na něj zle dotíral i Fernando Alonso, který bojuje o titul se Sebastianem Vettelem. Nakonec s náskokem pouhých 0,852 s uhájil vítězství, k němuž položil základ hned v úvodu, kdy se do první zatáčky dostal před dva soupeře a zavěsil se za vedoucího Lewise Hamiltona, který později kvůli selhání palivového čerpadla odstoupil.
"Myslím, že jsme už dříve měli velmi dobré starty, ale ve srovnání s ostatními se dle našich měřítek jednalo o úplně normální start. Podařilo se mi předjet Marka a Maldonada ještě před zařazením druhého rychlostního stupně," říká Kimi, který nikterak svůj výkon na startu nepřeceňuje, jak u něj bývá zvykem.
"Měl jsem velmi dobrý start v zahřívacím kole, takže jsem věděl, že to bude dobré. Bylo to našim cílem: pokusit se o dobrý start. Podařilo se nám to, což bylo klíčem k našemu dnešnímu vítězství," popisuje pilot Lotusu.
Kimi Räikkönen jako první protíná cílovou pásku v Abú Zabí (foto: Lotus F1 Team)
V závodě ho však dvakrát zpomalovací vozidlo připravilo o náskok před jezdci za ním, proto byl novináři dotázán, zda ho považoval za většího soupeře než druhého Alonso s Ferrari. "Na safety car jsme samozřejmě dopláceli více než ostatní. Měli jsme slušné vedení a pak nic, hned dvakrát. Poprvé byl před námi ještě Hamilton, ale rozhodně nám dnes nepomohl," odpověděl Kimi.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.