Po dramatické Velké ceně Abú Zabí se letos poprvé mohl radovat z vítězství Kimi Räikkönen. Finský pilot Lotusu navíc závod okořenil rádiovou komunikací se svým týmem. Nelíbilo se mu, že mu neustále opakují, co má dělat.
Kimi Räikkönen naposledy zvítězil v roce 2009 ve Spa. Při dramatické VC Abú Zabí se letos mohl radovat z prvního vítězví po svém návratu, kdy dva roky závodil v rally. Trvalo to 18 závodů a znovu vystoupal na stupínek nejvyšší a stal se osmým vítězem letošní sezony.
Iceman navíc během samotného závodu pobavil diváky. Jedním z vrcholů této velké ceny byla totiž jeho rádiová komunikace s boxovou zídkou.
"Budu tě informovat o vývoji (ohledně náskoku na druhého Fernanda Alonsa)," načež Räikkönen reaguje: "Nechte mě na pokoji! Já vím, co mám dělat!" mohli jsme například slyšet.
"Kimi, zahřívej všechny čtyři pneumatiky prosím. Zahřívej všechny čtyři pne... - Ano, ano, ano! Já to dělám! Nemusíte mi to neustále připomínat!" rozčiloval se finský pilot. Zajímavostí je, že nešlo o komunikaci s Markem Sladem, jeho závodním inženýrem. Ten prý tým upozorňoval, že se to Räikkönenovi nebude líbit.
Räikkönenovy povedené hlášky (zdroj: Skysports/Youtube)
Při tiskové konferenci byl Räikkönen dotázán, jak moc ho to rozptylovalo. "Je to normální. Je to stejné ve všech týmech. Jasně, oni se snaží vám pomoct, ale pokud vám stejnou věc říkají dvakrát za minutu... Nejsem tak hloupý, abych si nezapamatoval, co dělám," uvedl.
"Vím, co dělám. Řeknu si o pomoc, když ji budu potřebovat. Nebylo to poprvé a ani naposledy. Stalo se to několikrát i s jinými týmy, ale oni vám všichni chtějí pomoct, snaží se získat pro vás tu nejlepší pozici. Různí lidé však mají rádi různé věci," okomentoval to mistr světa z roku 2007.
Räikkönen se zkrátka vůbec nezměnil a po vítězství hodlá uspořádat večírek. A jak, s kým a jak dlouho bude oslavovat? "Mám téměř dva týdny. Pokud se zvládnu dostat na další závod, myslím, že tým bude spokojený. Budu se snažit podívat se i domů," nechal se slyšet třiatřicetiletý rodák z Espoo.
Zatímco Alonso a Vettel bojují o titul, Räikkönen hodlá oslavovat (foto: Red Bull Racing)
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.