Po dramatické Velké ceně Abú Zabí se letos poprvé mohl radovat z vítězství Kimi Räikkönen. Finský pilot Lotusu navíc závod okořenil rádiovou komunikací se svým týmem. Nelíbilo se mu, že mu neustále opakují, co má dělat.
Kimi Räikkönen naposledy zvítězil v roce 2009 ve Spa. Při dramatické VC Abú Zabí se letos mohl radovat z prvního vítězví po svém návratu, kdy dva roky závodil v rally. Trvalo to 18 závodů a znovu vystoupal na stupínek nejvyšší a stal se osmým vítězem letošní sezony.
Iceman navíc během samotného závodu pobavil diváky. Jedním z vrcholů této velké ceny byla totiž jeho rádiová komunikace s boxovou zídkou.
"Budu tě informovat o vývoji (ohledně náskoku na druhého Fernanda Alonsa)," načež Räikkönen reaguje: "Nechte mě na pokoji! Já vím, co mám dělat!" mohli jsme například slyšet.
"Kimi, zahřívej všechny čtyři pneumatiky prosím. Zahřívej všechny čtyři pne... - Ano, ano, ano! Já to dělám! Nemusíte mi to neustále připomínat!" rozčiloval se finský pilot. Zajímavostí je, že nešlo o komunikaci s Markem Sladem, jeho závodním inženýrem. Ten prý tým upozorňoval, že se to Räikkönenovi nebude líbit.
Räikkönenovy povedené hlášky (zdroj: Skysports/Youtube)
Při tiskové konferenci byl Räikkönen dotázán, jak moc ho to rozptylovalo. "Je to normální. Je to stejné ve všech týmech. Jasně, oni se snaží vám pomoct, ale pokud vám stejnou věc říkají dvakrát za minutu... Nejsem tak hloupý, abych si nezapamatoval, co dělám," uvedl.
"Vím, co dělám. Řeknu si o pomoc, když ji budu potřebovat. Nebylo to poprvé a ani naposledy. Stalo se to několikrát i s jinými týmy, ale oni vám všichni chtějí pomoct, snaží se získat pro vás tu nejlepší pozici. Různí lidé však mají rádi různé věci," okomentoval to mistr světa z roku 2007.
Räikkönen se zkrátka vůbec nezměnil a po vítězství hodlá uspořádat večírek. A jak, s kým a jak dlouho bude oslavovat? "Mám téměř dva týdny. Pokud se zvládnu dostat na další závod, myslím, že tým bude spokojený. Budu se snažit podívat se i domů," nechal se slyšet třiatřicetiletý rodák z Espoo.
Zatímco Alonso a Vettel bojují o titul, Räikkönen hodlá oslavovat (foto: Red Bull Racing)
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.