Kimi Räikkönen si je jistý, že vylepšení vozu dokážou posunout tým velmi vysoko ve zbytku sezóny.
Enstonský tým vstoupil do druhé části sezóny s nadějimi posunout Kimiho Räikkönena ještě více do boje o titul. Tým však nedokázal udržet tempo vývoje s týmy Red Bull, McLaren a Ferrari. Räikkönen poté po několika těžkých závodech přišel definitivně o naději na boj o titul.
Týmu však pomohl přechod na nové výfuky s Coanda efektem. Druhá verze tohoto vylepšení, která má za cíl získat zpět část ztraceného výkonu, se osvědčila a funguje dobře. Kimi Räikkönen je proto díky novým vylepšení optimistický: "Rozhodně jsme se zlepšili. Když však získáte více přítlaku, ztratíte trochu výkon. Snažíme se tedy ho získat zpět."
"Je to celkem složitá věc, za nějaký čas však získáme zpět veškerý výkon s výhodou vyššího přítlaku," dodal finský pilot, který je stále na třetím místě v Pohárů jezdců za Sebastianem Vettelem a Fernandem Alonsem.
Kimi Räikkönen na okruhu v Abu Zabí (foto: Lotus F1 Team)
Räikkönen také věří, že nové součástky mohou pomoci s vývojem vozu pro příští rok: "Je dobře, že neustále vozíme nové součástky a učíme se novým věcem. Je to dobré pro nový vůz."
"Děláme pokroky, ostatní ale dělají pokroky také. Jsme však s časy na kolo rozhodně blíže, než jsme byli například v Monze nebo ve Spa," uzavřel Räikkönen.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.