Kimi Räikkönen si je jistý, že vylepšení vozu dokážou posunout tým velmi vysoko ve zbytku sezóny.
Enstonský tým vstoupil do druhé části sezóny s nadějimi posunout Kimiho Räikkönena ještě více do boje o titul. Tým však nedokázal udržet tempo vývoje s týmy Red Bull, McLaren a Ferrari. Räikkönen poté po několika těžkých závodech přišel definitivně o naději na boj o titul.
Týmu však pomohl přechod na nové výfuky s Coanda efektem. Druhá verze tohoto vylepšení, která má za cíl získat zpět část ztraceného výkonu, se osvědčila a funguje dobře. Kimi Räikkönen je proto díky novým vylepšení optimistický: "Rozhodně jsme se zlepšili. Když však získáte více přítlaku, ztratíte trochu výkon. Snažíme se tedy ho získat zpět."
"Je to celkem složitá věc, za nějaký čas však získáme zpět veškerý výkon s výhodou vyššího přítlaku," dodal finský pilot, který je stále na třetím místě v Pohárů jezdců za Sebastianem Vettelem a Fernandem Alonsem.
Kimi Räikkönen na okruhu v Abu Zabí (foto: Lotus F1 Team)
Räikkönen také věří, že nové součástky mohou pomoci s vývojem vozu pro příští rok: "Je dobře, že neustále vozíme nové součástky a učíme se novým věcem. Je to dobré pro nový vůz."
"Děláme pokroky, ostatní ale dělají pokroky také. Jsme však s časy na kolo rozhodně blíže, než jsme byli například v Monze nebo ve Spa," uzavřel Räikkönen.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.