Velice nerad musel dnes Leo Hindery potvrdit přesunutí závodu v New Jersey.
Již měsíce se spekulovalo o naplánovaném závodu v New Jersey v USA v sezoně 2013. Teď Leo Hindery, který se svoji společnosti InterMedia Partners stojí za chystaným závodem, všechny ujistil, že se svými spolupracovníky má všechny problémy pod kontrolou a že závod v ohrožení není. Ještě před 14 dny Hindery řekl: "Závod uspořádáme podle plánu."
Poté, co šéf F1, Bernie Ecclestone, dnes oznámil, že se závod příští rok nepojede, tak i Hindery musel přidat svoje prohlášení: "Bohužel nebudeme moci jet v New Jersey tak brzy, jak se očekávalo a jak jsme doufali," napsal Američan v oficiálním prohlášení. "Slíbili jsme jedinečný zážitek guvernérovi Christie, zúčastněným městům, sportu a fanouškům po celém světě. Bohužel potřebujeme více času, abychom to mohli garantovat."
Kvůli průtahům se stavebními pracemi na kraji města a nejasným otázkám ohledně financování muselo dojít k jednoročnímu posunutí VC. "Grand Prix stále 100% věříme. Závod by nemohl mít žádného lepšího partnera a kamaráda než Bernieho. Díky jeho zkušenostím, radám a podpoře můžeme profitovat z jeho přítomnosti."
Bernie kromě oficiálního vyjádření o posunutí VC k problému ještě dodal: "Ohledně závodu a místa jeho konání jsem přesvědčen. Budeme dále spolupracovat na tom, aby se náš sen v roce 2014 stal skutečností. Leo říká, že v New Jersey budeme moci na 100% jet, musíme si jen počkat do roku 2014."
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.