SINGAPUR - Divoký souboj včera svedli Bruno Senna, kterého v boji o desáté místo na mostě přes vzájemný kontakt předjel Felipe Massa. Proč nebyl pilot Williamsu potrestán?
Felipe Massa si po předjetí svého krajana ihned stěžoval na vytlačení ke zdi, počínání Bruna Senna bylo proto po závodě prošetřováno. Komisaři však nedospěli k závěru, že by pilot Williamsu udělal něco špatně, protože jeho manévr neposoudili jako úmyslné bránění.
"Zkoumání video důkazů z mnoha aut při četném průjezdu kol stejným místem okruhu ukázalo, že Senna volil svou normální stopu, když se Massa prodíral kolem něj," uvádí pro Autosport mluvčí FIA.
"Dospělo se k závěru, že Senna 'nebránil' svou pozici na rovince ve smyslu dokumentu TM/006 [vyjasnění bránění před VC Británie]. Ukázalo se, že jakmile si Senna uvědomil přítomnost Massy na své levé straně, pohnul se doprava, čímž umožnil Massovi své předjetí," zdůvodňuje dále mluvčí FIA.
Tímto rozhodnutím na Massu, který svůj vůz v divokém smyku parádně zvládl, komisaři rozhodně dojem neudělali: "Jediné, co vím, je, že jsem byl úplně na jeho straně a on mě vytlačil do zdi. Takže po tom všem, co se stalo a začalo v Bahrajnu, vím, že změnili pravidla, takže když vedle sebe máte auto, nemůžete ho zavřít - což se dnes stalo."
Massa v Singapuru pronásleduje Sennu (foto: Williams F1 Team)
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.