Šéf Lotusu Eric Boullier si myslí, že by si jeho rezervní pilot zasloužil další šanci v F1.
Po loňské sezóně musel Jeromed d'Ambrosio přepustit sedačku ve Virginu (nyní Marussia) mladému Charlesovi Picovi. Belgický pilot získal pro letošní sezónu místo rezervního jezdce v týmu Lotus.
Díky zákazu startu pro Romaina Grosjeana měl možnost zúčastnit se závodního víkendu v Monze. Po startu z 16. místa dojel D'Ambrosio na třinácté pozici. Jeho postup vpřed komplikovala absence KERSu, o který přišel hned v úvodu závodu. Svým výkonem udělal dojem na šéfa týmu, Erica Boulliera.
I přesto, že Lotus potvrdil své současné jezdecké složení, Eric Boullier v rozhovoru pro Autosport prozradil, že by si jeho svěřenec zasloužil další příležitost závodit: "Pokud o něm kdokoliv pochyboval, nyní musí každý vidět, že je velmi rychlý a dokáže být velmi profesiální. Určitě si zaslouží své místo ve Formuli 1."
"Předvedl velmi dobrý výkon. V druhé polovině závodu držel stejné tempo jako vozy před ním. Neudělal žádnou velkou chybu a byl velmi profesionální. Šéfové týmů by si měli všimnout jeho rychlosti," dodal šéf týmu.
Jérôme d'Ambrosio během závodu v Monze (foto: Lotus F1 Team)
Velká cena Itálie byla pro D'Ambrosia prvním závodem od konce roku 2011. Během letošního roku řídil vůz E20 při testech v Mugellu. Do vozu se v Singapuru vrátí Romain Grosjean, kterému vypršel trest v podobě zákazu startu v jednom závodě.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.