Kimi Räikkönen v průběhu Velké ceny Belgie předvedl krásný manévr, když Michaela Schumachera předjel v nájezdu do Eau Rouge. Po závodě tuto situaci přiblížil.
"Jo, mé auto se moc příjemně po celý závod neřídilo. Ve včerejší kvalifikaci s novými pneumatikami to bylo OK, ale třetí či čtvrté místo - docela dost jsme na kluky před námi ztráceli, takže jsem nečekal jednoduchou jízdu, ukázalo se to být hodně obtížné," vrací se k závodu pilot Lotusu.
"Scházela přilnavost, prvních několik kol na nových pneumatikách bylo vždy dobrých, pak to klouzalo - nic vpředu, nic vzadu, jen trápení s přilnavostí a navíc jsme jeli s vyšším přítlakem, takže jsme na rovinkách byli opravdu pomalí," popisuje Räikkönen své nedělní trápení.
"Michaela jsem jednou předjel, ale znovu mě dostal a já jsem věděl, že mou jedinou šancí bude získat DRS a pak být před ním, protože jsem jej na rovince nedokázal předjet ani s DRS kvůli omezovači otáček.
Takže jsem musel využít šanci předjet jej díky KERSu v nájezdu do Eau Rouge a svým způsobem se to vyplatilo - ale přesto mě málem znovu dostal, což ukazuje na to, že jsme dnes opravdu neměli rychlost," přibližuje okolnosti nádherného předjetí, které dalo vzpomenout na loňský podobný souboj Marka Webbera s Fernandem Alonsem.
"Ale třetí místo je OK. Nebyl to nejjednodušší závod, ale dost OK," pokračuje klasicky Räikkönen.
Tradiční "radost" na pódiu (foto: Lotus F1 Team)
Na dotaz, zda mu nedostatek výkonu, na který si stěžoval v průběhu Velké ceny Belgie, dělá před Monzou starosti, odpověděl: "Nevím, jestli nám scházel nějaký výkon. To lidé vždy říkají, ale my nevíme, co máme.
Zkrátka jsme dnes neměli rychlost a snad to s o trochu teplejším počasím a [odlišným] rozvržením okruhu bude jiné. Nečekám, že bychom byli najednou na čele, nějak snadno vpředu, pohybovali jsme se tam však téměř na všech okruzích a měli dobré šance - tento závod byl určitě jeden z nejtěžších.
Snad se to v Monze vrátí k tomu, co jsme zažívali v předchozích závodech. Musíme počkat a uvidíme," dodává Räikkönen.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.