Kimi Räikkönen v průběhu Velké ceny Belgie předvedl krásný manévr, když Michaela Schumachera předjel v nájezdu do Eau Rouge. Po závodě tuto situaci přiblížil.
"Jo, mé auto se moc příjemně po celý závod neřídilo. Ve včerejší kvalifikaci s novými pneumatikami to bylo OK, ale třetí či čtvrté místo - docela dost jsme na kluky před námi ztráceli, takže jsem nečekal jednoduchou jízdu, ukázalo se to být hodně obtížné," vrací se k závodu pilot Lotusu.
"Scházela přilnavost, prvních několik kol na nových pneumatikách bylo vždy dobrých, pak to klouzalo - nic vpředu, nic vzadu, jen trápení s přilnavostí a navíc jsme jeli s vyšším přítlakem, takže jsme na rovinkách byli opravdu pomalí," popisuje Räikkönen své nedělní trápení.
"Michaela jsem jednou předjel, ale znovu mě dostal a já jsem věděl, že mou jedinou šancí bude získat DRS a pak být před ním, protože jsem jej na rovince nedokázal předjet ani s DRS kvůli omezovači otáček.
Takže jsem musel využít šanci předjet jej díky KERSu v nájezdu do Eau Rouge a svým způsobem se to vyplatilo - ale přesto mě málem znovu dostal, což ukazuje na to, že jsme dnes opravdu neměli rychlost," přibližuje okolnosti nádherného předjetí, které dalo vzpomenout na loňský podobný souboj Marka Webbera s Fernandem Alonsem.
"Ale třetí místo je OK. Nebyl to nejjednodušší závod, ale dost OK," pokračuje klasicky Räikkönen.
Tradiční "radost" na pódiu (foto: Lotus F1 Team)
Na dotaz, zda mu nedostatek výkonu, na který si stěžoval v průběhu Velké ceny Belgie, dělá před Monzou starosti, odpověděl: "Nevím, jestli nám scházel nějaký výkon. To lidé vždy říkají, ale my nevíme, co máme.
Zkrátka jsme dnes neměli rychlost a snad to s o trochu teplejším počasím a [odlišným] rozvržením okruhu bude jiné. Nečekám, že bychom byli najednou na čele, nějak snadno vpředu, pohybovali jsme se tam však téměř na všech okruzích a měli dobré šance - tento závod byl určitě jeden z nejtěžších.
Snad se to v Monze vrátí k tomu, co jsme zažívali v předchozích závodech. Musíme počkat a uvidíme," dodává Räikkönen.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.