Fernando Alonso, byl nejrychlejším pilotem v posledním tréninku před Velkou cenou Belgie. Na záda mu dýchal Kimi Räikkönen s Lotusem a oba piloti stáje Sauber, Peréz a Kobajaši.
Po pátečním nevlídném počasí, kdy piloti neměli možnost odzkoušet si nastavení vozů, jsou dnes povětrnostní podmínky v ardenském pohoří mnohem příznivější. Sluneční paprsky osušily povrch tratě ve Spa a je velice pravděpodobné, že třetí trénink se kompletně odehraje za sucha. Teplota vzduchu není moc vysoká: 12 °C, asfalt má 20 °C.Mark Webber ještě před zahájením sobotního tréninku vyměnil v útrobách svého vozu převodovku a čeká ho tak penalizace, která ho odsune o pět míst na startovním roštu (psali jsme včera zde).Na konci boxové uličky svíti zelená, je tedy odstartováno.Na trať se jako první vydávají oba piloti stáje Sauber, vzápětí jsou následováni celou smečkou zbytku startovního pole. Všichni si tak odbudou instalační kolo a zjistí tak základní hodnoty pro nastaveni vozu.Jean Eric Vergne je prvním pilotem, který zaznamenal měřené kolo (1:58,079). Netrvá dlouho a i další piloti začínají svůj boj s časomírou, do čela se s časem 1:57,562 vyhoupl Senna. Vettel jde na třetí místo, -Webber je druhý a Senna posouvá hodnotu svého času na 1:53,647.
Podmínky na trati se lepší s každým novým kolem, aktuálně mají piloti na svých vozech nazuté P tvrdé směsi. Společně s bílou středně-tvrdou tvoří suchou kombinaci, kterou Pirelli přivezlo do Belgie.
Senna se znovu zlepšuje a hodnota jeho času se vyšplhala již na 1:52,562. Z týmového radia, které je určeno Rosbergovi, se dozvídáme, aby nepoužíval DRS. Německý pilot simuluje závodní stint.
Nové křídlo McLarenu pro nižší přítlak (foto: McLaren Mercedes)
Nico Hulkenberg zajíždí 1:55,097 min a je aktuálně na druhé pozici, Vettel na něho ztrácí čtyři desetiny. Jediní piloti, kteří ještě nevyrazili do boje s časem jsou Hamilton, Alonso, Massa a také Räikkönen.
Vettel zamířil do boxu v momentě, kdy na trati vlají žluté vlajky o jejich vyvěšení se postaral Rosbergův Mercedes, který vypověděl službu. Z opakovaných záběrů je jasné, že Rosberga zradila převodovka, pravděpodobně obdrží penalizaci za její výměnu.
Na trati se objevují také obě Ferrari, Alonso a Massa. Na čele se drží stále Senna, jeho nynější čas 1:51,741 min v těsném závěsu má dvě Marussie, Tima Glocka a Charlese Pica s časy 1:54,1 a 1:54.2. Čtvrtý je Vettel s časem 1:54.567, pátý Hulkenberg, šestý Grosjean.
Zatím jediní bez času jsou Hamilton, Alonso a Massa. Hamilton zajíždí ke krátké zastávce do boxů a vzdává se zpět na trať. Felipe Massa se vyhoupl na druhé místo s hodnotou času na 1.51,885. Alonso je momentálně pomalejší, ale stačí mu to na třetí pozici. Alonsovo další měřené kolo je již nejrychlejší a u jeho jména je hodnota 1:50,936.Kovalainen si stěžuje na problém se systémem DRS, který špatně reaguje na povel z tlačítka umístěného na volantu.Do čela jde Sergio Peréz, který stejně jako Alonso nasadil měkčí směs pneumatik, nejrychlejší kolo má tak hodnotu 1:49,637. Také další piloti nasazují bíle označené Pirellky. U Grosjeana se časomíra zastavuje na hodnotě 1:49,580 a jde přes Peréze, Webber je však ještě rychlejší (1:49,164).
Do čela klasifikace se vrací Peréz s časem 1:48,850 netrvá však dlouho a nejrychlejší kolo zajíždí Alonso. Situace se nemění ani v posledních kolech volného tréninku a tak se nejrychlejším pilotem sobotního tréninku stává Fernando Alonso na Ferrari.
Počty ujetých kol ve 3. tréninku
Maximální rychlosti: 1. Kobajaši - 327 km/hod; 2. Senna - 326; 3. Maldonado - 326; 4. Vergne - 325; 5. Pérez - 324; 6. Schumacher - 324.
Přehled všech časů: PDF.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.