Jan Charouz startující s britským týmem ADR-Delta ve čtvrtém podniku FIA World Endurance Championship s prototypem kategorie LMP2 se na okruhu Silverstone radoval z vítězství ve své kategorii. Úspěch s ním sdílejí také John Martin a Tor Graves, s nimiž se střídal za volantem.
Již v sobotní kvalifikaci začal pro posádku ve složení Jan Charouz, John Martin a Tor Graves úspěšný víkend, když tým zajel absolutně desátý nejrychlejší čas a třetí ve své kategorii.
John Martin také odstartoval s prototypem Oreca 03-Nissan do závodu 6 Hours of Silverstone a během několika úvodních kol se dokázal probojovat do čela své kategorie. Vůz v barvách týmu ADR-Delta předal po necelých dvou hodinách Toru Gravesovi, který vedoucí pozici dokázal udržet po celou dobu svého stintu.
Jako poslední do bílo-modrého prototypu LMP2 usedl jediný český jezdec ve startovní listině Jan Charouz, jenž loni nastoupil do tréninku před Velkou cenou Brazílie F1. Na bývalém vojenském letišti počínal zcela zkušeně a dovedl britskou stáj k druhému letošnímu vítězství. Naposledy se z výhry radovali členové týmu na začátku května v belgickém Spa-Francorchamps.
Jan Charouz projíždí cílem na prvním místě v kategorii LMP2(foto: BPA sport marketing, a. s.)
Český závodník vyhrál v Silverstone svůj první závod se statutem Mistrovství světa. Jeho otci Antonínu Charouzovi se stejný úspěch podařil v roce 1987, kdy zvítězil ve své kategorii při Mistrovství světa cestovních vozů v Brně.
Jan Charouz sděluje své dojmy: "Po celou dobu závodního víkendu tým velmi tvrdě pracoval, což se odrazilo v samotném závodě. Náš prototyp fungoval velmi dobře. Auto jsem převzal na prvním místě naší kategorie a s velkými problémy jej dovezl do cíle. Prototyp jsem převzal lehce poškozený a jízdní vlastnosti se neustále zhoršovaly. Pro tým ADR-Delta to byl však velmi dobrý víkend. Vyhrát závod Mistrovství světa v Silverstone je super!"
Víkendový výkon si pochvaluje Alan Docking, šéf týmu ADR-Delta: "Do Silverstone jsme přijeli po třech dobrých úspěších ze Sebringu, Spa a Le Mans. Chtěli jsme na našem domácím okruhu bojovat o ty nejvyšší mety a povedlo se. Dnes to bylo velmi dobré a na náš tým jsem hrdý. Myslím, že můžeme bojovat o celkové vítězství ve třídě LMP2."
Jan Charouz na stupních vítězů (uprostřed)(foto: BPA sport marketing a. s.)
Antonín Charouz, otec českého závodníka, dodává: "Jsem velice rád, že se Honzovi podařilo zvítězit v Mistrovství světa vytrvalostních závodů sportovních prototypů. Celý víkend se svými týmovými kolegy předváděl ve Velké Británii vyrovnaný výkon, za což byla posádka odměněna vítězstvím. Celému týmu gratuluji a děkuji za jejich úsilí."
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.