Jan Charouz startující s britským týmem ADR-Delta ve čtvrtém podniku FIA World Endurance Championship s prototypem kategorie LMP2 se na okruhu Silverstone radoval z vítězství ve své kategorii. Úspěch s ním sdílejí také John Martin a Tor Graves, s nimiž se střídal za volantem.
Již v sobotní kvalifikaci začal pro posádku ve složení Jan Charouz, John Martin a Tor Graves úspěšný víkend, když tým zajel absolutně desátý nejrychlejší čas a třetí ve své kategorii.
John Martin také odstartoval s prototypem Oreca 03-Nissan do závodu 6 Hours of Silverstone a během několika úvodních kol se dokázal probojovat do čela své kategorie. Vůz v barvách týmu ADR-Delta předal po necelých dvou hodinách Toru Gravesovi, který vedoucí pozici dokázal udržet po celou dobu svého stintu.
Jako poslední do bílo-modrého prototypu LMP2 usedl jediný český jezdec ve startovní listině Jan Charouz, jenž loni nastoupil do tréninku před Velkou cenou Brazílie F1. Na bývalém vojenském letišti počínal zcela zkušeně a dovedl britskou stáj k druhému letošnímu vítězství. Naposledy se z výhry radovali členové týmu na začátku května v belgickém Spa-Francorchamps.
Jan Charouz projíždí cílem na prvním místě v kategorii LMP2(foto: BPA sport marketing, a. s.)
Český závodník vyhrál v Silverstone svůj první závod se statutem Mistrovství světa. Jeho otci Antonínu Charouzovi se stejný úspěch podařil v roce 1987, kdy zvítězil ve své kategorii při Mistrovství světa cestovních vozů v Brně.
Jan Charouz sděluje své dojmy: "Po celou dobu závodního víkendu tým velmi tvrdě pracoval, což se odrazilo v samotném závodě. Náš prototyp fungoval velmi dobře. Auto jsem převzal na prvním místě naší kategorie a s velkými problémy jej dovezl do cíle. Prototyp jsem převzal lehce poškozený a jízdní vlastnosti se neustále zhoršovaly. Pro tým ADR-Delta to byl však velmi dobrý víkend. Vyhrát závod Mistrovství světa v Silverstone je super!"
Víkendový výkon si pochvaluje Alan Docking, šéf týmu ADR-Delta: "Do Silverstone jsme přijeli po třech dobrých úspěších ze Sebringu, Spa a Le Mans. Chtěli jsme na našem domácím okruhu bojovat o ty nejvyšší mety a povedlo se. Dnes to bylo velmi dobré a na náš tým jsem hrdý. Myslím, že můžeme bojovat o celkové vítězství ve třídě LMP2."
Jan Charouz na stupních vítězů (uprostřed)(foto: BPA sport marketing a. s.)
Antonín Charouz, otec českého závodníka, dodává: "Jsem velice rád, že se Honzovi podařilo zvítězit v Mistrovství světa vytrvalostních závodů sportovních prototypů. Celý víkend se svými týmovými kolegy předváděl ve Velké Británii vyrovnaný výkon, za což byla posádka odměněna vítězstvím. Celému týmu gratuluji a děkuji za jejich úsilí."
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.