Kimi Räikkönen chce ve druhé polovině sezony více promluvit do boje o titul.
Finský pilot Lotusu je v šampionátu jezdců momentálně na pátem místě. Na vedoucího Fernanda Alonsa ztrácí 48 bodů.
Do Belgie jede Kimi Räikkönen s nejvyššími ambicemi. V dosavadním průběhu sezony dokázal získat již pět umístění na stupních vítězů. Spa patří mezi jeho nejoblíbenější okruhy a dokázal zde již čtyřikrát zvítězit. Případné další vítězství by ho ještě více přiblížilo k boji o titul. Na druhého Marka Webbera totiž ztrácí pouhých 8 bodů.
"Jsem na pátém místě a mým cílem je získávat více bodů, než kluci přede mnou. Čím menší náskok budou mít, tím lépe pro mně a pro tým," prozradil "Iceman". "Od teď bude každý závod důležitý. Celý tým pracuje na 100% a my musíme v každém závodě získat více bodů, než naši soupeři."
Räikkönen si však nemyslí, že jeho skvělé výsledky z minulosti by pro něj znamenaly nějakou výhodu: "Ve Spa jsem vždy měl dobré výsledky. Co se dělo v minulosti však nemá dnes již žádný význam."
Lotus byl letos již několikrát velmi blízko vítězství, přesto na něj tým z Enstone stále čeká. Kimi Räikkönen poukazuje na to, že tým by se měl zlepšit v kvalifikacích: "Vždy se snažíme vyhrát. Když jste velmi blízko a nevyjde to, jste lehce zklamaní. Známe však příčinu - nejsme tak silní v kvalifikacích. Tím je to pro nás v neděli složitější."
"Ve Formuli jsem však už dlouho na to, abych si z těchto věcí mnoho nedělal. Neustále zlepšujeme své pořadí v šampionátu. Pokud to takto půjde i nadále, vítězství snad konečně přijde."
Podaří se Kimimu ve Spa poprvé letos zvítězit?
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.