Ani vážné finanční problémy neznamenají, že by Formule 1 okolí pod loupežnickým hradem Nürburg opustila. Alespoň to tvrdí Jorg Linder, jeden z mužů, který dostal Nürburgring do finančních potíží.
Okruh Nürburgring vlastní stát, ale jeho správu pronajal do roku 2040 dvojici Jorg Linder a Kai Richter. Právě tito dva se na Nürburgringu pustili do řady stavebních projektu a začali hospodařit takovým způsobem, že jej za pár měsíců dostali do obrovských dluhů.
„Mám v plánu dostát závazků v smlouvě,“ narážel Linder na pořádání závodu formule 1. „Všichni mluví o Ecclestonovi, ale nikdo kromě nás s ním ve skutečnosti nejedná,“ postěžoval si Linder, který měl nedávno s 81letým šéfem F1 schůzku.
„Soustředíme se na dlouhodobou spolupráci, ne jen na rok 2013. Mám potvrzeno, že jakákoliv dohoda s Ecclestonem bude součástí případné insolvence. Tudíž eventuální prodej okruhu by měl s formulí 1 mnohem vyšší hodnotu,“ uzavřel Linder.
Nürburgring se po nedávné hrozbě bankrotu dočkal státní pomoci v podobě několika milionů eur. Evropská komise však zbystřila a začala dotaci zkoumat, neboť má podezření, že nešlo o jedinou výpomoc Nürburgringu ze státních peněz. Sérii dotací v krátkém období totiž EU zakazuje.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.