Kimi Räikkönen se letos po dvou letech vrátil zpět k závodění ve Formuli 1. Na jeho rychlosti se toho moc nezměnilo, stejně jako na postoji k médiím.
"Pro mě se nic nezměnilo. Dobrá, tým je jiný. Je to tady [v Lotusu] skvělé. Tým je pohodovější. Chtějí vyhrát, ale nálada se od ostatních týmů liší. Nemám si nač stěžovat," popisuje Räikkönen pro TotalRace.br.
Na dotaz, zda se mu daří držet si novináře od těla, se zasmál a odpověděl: "To jsou stále ty stejné otázky. Nic se nezměnilo. Vím, co se v F1 děje. Působil jsem v ní dost dlouhou, abych pochopil ty s....., které sport obklopují.
Lidé se snaží vytvářet příběhy. Nestarám se o to. Někdy jsou dobré, někdy ne, mě však starosti nedělají. Musíte odvádět svou práci a nezaměřovat se na tyto věci. Akorát by vás zřejmě jen rozčílili, a to nepomáhá. Žiju si svůj život tak uvolněně, jak jen to jde," popisuje Fin.
Dobře si však uvědomuje, že sponzorské akce a média jsou součástí hry: "Všichni ví, že ježdění je jen součástí té práce - a pro nás samozřejmě tou hlavní. Ale patří k ní i další věci, protože ve sportu jde o velké peníze, takže to není překvapující.
Lidé jsou víceméně stejní, jezdíme na jiná místa, ale závody jsou víceméně stejné," dodává pilot Lotusu, který v posledních osmi závodech stál pětkrát na pódiu.
Kimi se naposledy v Maďarsku "radoval" z druhého místa (foto: Lotus F1 Team)
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.