Sebastien Buemi byl nejprve propuštěn z Toro Rosso a vzápětí se upsal do role třetího jezdce stáje Red Bull. Nyní hledá možnosti na rok 2013 a jak sám říká, je blízko podpisu smlouvy na závodní sedačku v F1.
Mladíček Buemi je rezervním jezdcem Red Bullu, což znamená, že v monopostu toho letos moc nenajezdí. Alespoň s prototypem Toyota v Mistrovství světa vytrvalostních závodů má šanci udržet si formu. Prototypy jsou ale pro tak mladého jezdce ještě příliš brzkou volbou. Pokud existuje šance na formuli 1, měl by ji do posledního kousku využít. To si Buemi uvědomuje a urputně hledá závodní sedačku na příští rok.„Je dobré být třetím jezdcem Red Bullu,“ řekl Buemi. „Stáj je v F1 na špici a já tam mám nohu mezi dveřmi, což je pro mě důležité. Pomáhá mi to k návratu na startovní rošt. Samozřejmě vám nemohu nic prozradit dokud nezaschne inkoust na smlouvě, ale v současné chvíli to vypadá dobře,“ poodhalil své šance Buemi.O jakém týmu ale mluví? Bude to HRT? Marussia? „V žádném případě. Určitě chci znovu závodit, ale s těmito týmy jste příliš vzadu. Pokud vás vedoucí jezdci předjedou už po patnácti kolech, nejde o pravé závodění. Pořád si musíte dávat pozor, abyste někomu nepřekáželi,“ vysvětloval Buemi svůj postoj k dvěma nejpomalejším týmům.Sebastien Buemi má řadu možností, neboť spousta týmů ze středu pole nemá uzavřenou jezdeckou sestavu a některým pilotům končí smlouva.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.