Letošní navrátilec Kimi Räikkönen tvrdí, že konečně našel to, co mu chybělo k podávání nejlepších možných výkonů. Povede se mu druhá polovina sezony lépe?
I když jeho comeback do světa F1 provázela velká mediální kampaň a Iceman se nyní drží na čtvrtém místě celkového pořadí, podle vlastních slov prý Lotus E20 plně ovládl až před nedávnem.
"Vždycky se učíte a zkoušíte z auta dostat to nejlepší," říká Räikkönen. "V posledních pár závodech jsme hledali cestu k úspěchu. Na začátku roku jsme nebyli spokojeni - nebo spíše byli, ale cítil jsem, že tomu pořád něco chybí. Potom jsme zjistili, čím to asi bylo. A nejspíš jsme tak našli oblast, ve které se můžeme zlepšovat."
Souvisel Kimiho problém s chováním pneumatik Pirelli P-Zero, které letos závody ovlivňují víc než dost? "Ne. Je to spíš o tom, že se snažím přizpůsobit si vůz tak, abych byl spokojen," odpovídá mistr světa z roku 2007.
Dnes se Lotusu a obzvlášť Räikkönenovi dařilo, ve druhém tréninku dokázal zajet druhý nejrychlejší čas. Zatím ale zůstává opatrný, co se týče předpovědí pro závod a kvalifikaci: "Nevím, jak na tom zítra budeme, protože nevíme, co dělají ostatní. Po dnešku to ovšem nevypadá špatně."
Kimi Räikkönen v Německu na okruhu Hockenheimring(Foto: Lotus F1 Team)
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.