HOCKENHEIM - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; McLaren se včera v boxech opět vytáhl. Jensona Buttona ve 40. kole zvládl odbavit za neuvěřitelné 2,4 sekundy! V článku se podíváme i na pneumatikové strategie jezdců a délku jejich stintů během Velké ceny Německa.
Tým z Wokingu v boxech dominuje. Stacionární čas druhé Buttonovy zastávky činil dokonce 2,31 s, čímž McLaren podruhé za sebou překonal rekord. I díky ní se dostal britský jezdec před Vettela (jeho zastávka byla v té době o sekundu pomalejši).
V případě Jensona tak tým splnil cíl daný sportovním ředitelem Samem Michaelem, který po svých mechanicích požaduje průměrné odbavení do tří vteřin.
Velmi rychle pracoval v boxech i Red Bull, který Marka Webbera ve 40. kole zvládl přezout do tří sekund. Sebastian Vettel si po zastávkách za 3,1 a 3,4 s může rovněž pochvalovat práci svých mechaniků.
Srovnání klíčové druhé zastávky Buttona a Vettela (zdroj: Youtube)
Ferrari, které v této oblasti vládlo v úvodu sezóny, se dařilo pouze při přezouvání Alonsa: 3,1 a 3,5 s. V případě Massy po úvodním incidentu měnili nos, ale ani další dvě zastávky nebyly moc rychlé (4,7 a 5,3 s).
Pěkné výkony předvedli u Lotusu v případě Räikkönena, Force India u Di Resty, Sauber u Péreze a Toro Rosso při přezouvání Ricciarda - všechny zastávky do 4 sekund.
Třináct z 23 klasifikovaných pilotů se včera rozhodlo pro dvě zastávky, devět z nich stavělo třikrát a pouze Kovalainen se v boxech objevil čtyřikrát, protože kvůli drolení předních pneumatik musel ke konci závodu zajet k výměně nosu.
Většina jezdců preferovala středně-tvrdou směs pneumatik, pouze Räikkönen, De la Rosa a Mercedesy (ty však měly v plánu o zastávku více, což vysvětluje i Schumacherovo nejrychlejší kolo závodu) odjely větší část závodu na měkké směsi.
Räikkönen předvedl nejdelší stint na měkké směsi: 27 kol (40,3 % závodu) - i na středně-tvrdé: 29 kol (43,3 %). Stejnou vzdálenost na této sadě zvládli i Di Resta a Ricciardo.
Legenda:
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.