Letošní sezóna formule 1 se pomalu dostává do své poloviny. V čele tabulky šampionátu jezdců sedí Fernando Alonso následovaný Markem Webberem. Avšak nic není rozhodnuto. A to si myslí i Kimi Räikkönen, který věří, že je zde možnost získat titul mistra světa.
Máme za sebou devět závodů F1 a Kimi Räikkönen je pátý v pořadí šampionátu jezdců se 46 bodovou ztrátou na vedoucího Fernanda Alonsa. Přestože o sobě prý nikdy neuvažoval jako o hlavním kandidátovi na titul, cítí, že současná forma Lotusu mu dává šanci na boj a to především, pokud se dokáží ještě zlepšit.
"Nemám důvod říkat, že bych se o to nepokusil. Nejsem tu od toho se jen tak projíždět. Ale nemám ponětí, zda budeme na konci na čele nebo ne," cituje Fina Autosport.
"Budeme se snažit jak nejlépe budeme moci. Víme, že se v určitých věcech musíme zlepšit. Stále nejsme spokojeni s tím, jak se nám zatím v závodech dařilo, ale řekl bych, že jsem to očekával. Nemůžete si myslet, že vše bude stále perfektní," nechal se slyšet.
Podle něj je ještě dost času a Lotus je stále na špici, proto nelze nic vyloučit. Věří, že Lotus má potenciál aby zůstal mezi týmy z čela až do konce sezony. Momentálně je tým z Enstone třetím týmem v poháru konstruktérů.
"Myslím, že jsme byli dost silní všude, musíme zkrátka pracovat a zlepšovat se. A pokud se nám podaří vše stoprocentně správně a zlepšíme auto na stejné úrovni jako ostatní, měli bychom mít šanci," řekl.
Je také přesvědčen, že Lotus měl v Silverstone rychlost bojovat s auty v čele, ovšem pokud by neztratili pozice v prvním kole.
"V posledních dvou velkých cenách jsme závod z různých důvodů ztratili na startu. Bez toho bychom mohli bojovat na špici. Pokud se dostanete do špatné pozice, nemůžete naplno využít svou rychlost," komentoval situaci Räikkönen, který dokončil závod v Británii na pátém místě, deset sekund za vítězem Markem Webberem.
Pódium Lotus letos oslavoval čtyřikrát, výhra jim však stále uniká (foto: Lotus F1 Team)
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.