Pro Nürburgring se nevyvíjí situace příliš pozitivně. Kraj Reinland-Palatinate, jenž areál vlastní, požádal Evropskou unii o půjčku na pokrytí enormních dluhů. Ta však odmítla a Nürburgring je opět blíže k bankrotu.
Kraj Reinland-Palatinate pronajal Nürburgring a Severní smyčku společnosti Nürburgring GmbH, v jejímž čele stojí dvojice Kai Richter a Jörg Lindner. Jejich dlouhodobý plán rozsáhlých investic do areálu se ale nesetkal se zdárnou návratností a společnost má dluhy ve výši 413 milionů euro.Šance na brzkou záchranu Nürburgringu se tak rapidně ztenčují. Pokud by správa okruhu přešla opět pod kraj, znamenalo by to zalepení dluhů z kapes daňových poplatníků. Nejjednodušší variantou by byl vstup soukromého investora, nicméně i tato možnost se zdá nepravděpodobná.Závod formule 1 na Nürburgringu je tak velkým otazníkem. Ačkoliv jsou na pořadí mnohem důležitější záležitosti a F1 je teď v pozadí zájmu, vedení Hockenheimringu, s nímž se Nürburgring v pořádání F1 střídá, není z celé situace nadšeno. Hrozí, že by se Grand Prix Německa konala jen jednou za dva roky.Současná smlouva vyprší na konci roku 2018, to znamená, že Hockenheimring má hostit formuli 1 ještě čtyřikrát, včetně letošního roku. A možná už bez Nürburgringu. „Rozhodně by to nebylo dobré,“ odpovídal šéf Hockenheimringu Georg Seiler na otázku GP Německa jednou za dva roky. „A také si nemyslím, že je to v zájmu Bernieho Ecclestona a týmů,“ dodal.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.