Pro Nürburgring se nevyvíjí situace příliš pozitivně. Kraj Reinland-Palatinate, jenž areál vlastní, požádal Evropskou unii o půjčku na pokrytí enormních dluhů. Ta však odmítla a Nürburgring je opět blíže k bankrotu.
Kraj Reinland-Palatinate pronajal Nürburgring a Severní smyčku společnosti Nürburgring GmbH, v jejímž čele stojí dvojice Kai Richter a Jörg Lindner. Jejich dlouhodobý plán rozsáhlých investic do areálu se ale nesetkal se zdárnou návratností a společnost má dluhy ve výši 413 milionů euro.Šance na brzkou záchranu Nürburgringu se tak rapidně ztenčují. Pokud by správa okruhu přešla opět pod kraj, znamenalo by to zalepení dluhů z kapes daňových poplatníků. Nejjednodušší variantou by byl vstup soukromého investora, nicméně i tato možnost se zdá nepravděpodobná.Závod formule 1 na Nürburgringu je tak velkým otazníkem. Ačkoliv jsou na pořadí mnohem důležitější záležitosti a F1 je teď v pozadí zájmu, vedení Hockenheimringu, s nímž se Nürburgring v pořádání F1 střídá, není z celé situace nadšeno. Hrozí, že by se Grand Prix Německa konala jen jednou za dva roky.Současná smlouva vyprší na konci roku 2018, to znamená, že Hockenheimring má hostit formuli 1 ještě čtyřikrát, včetně letošního roku. A možná už bez Nürburgringu. „Rozhodně by to nebylo dobré,“ odpovídal šéf Hockenheimringu Georg Seiler na otázku GP Německa jednou za dva roky. „A také si nemyslím, že je to v zájmu Bernieho Ecclestona a týmů,“ dodal.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.