Měl velmi dobré auto, rychlost a šanci na vítězství, ale vždy se přihodilo něco, co ho v tom zastavilo. Startoval zde patnáctkrát a ani jednou nevyhrál. Kimi Räikkönen má sice německé okruhy rád, avšak nezdá se, že by Německo mělo rádo Räikkönena. Šest odstoupení ze závodu není to, na co by Fin rád vzpomínal. Jaké to podle něj bude letos?
Finský pilot má okruhy a závodění v Neměcku rád, nikdy zde však nedosáhl na vítězství. Na tamější půdě získal čtyři pole position, avšak šestkrát musel ze závodu odstoupit. Mnozí fanoušci si určitě vzpomenou například na rok 2005 a poslední kolo závodu na Nürburgringu...
Sám Räikkönen uvedl, že mu zkrátka Hockenheim ani Nürburgring nikdy neukázali tu přívětivou tvář. "Nevím, čím to je, možná jsem něco provedl v minulém životě. Vždy jsem to tam měl rád, ale problém je, že jsem nikdy neměl štěstí na své straně a vždy se stalo něco, co mě zastavilo v cestě za vítězstvím," řekl v oficiálním prohlášení.
Věří však, že letos má Lotus další šanci bojovat o pódium, protože mají dobré auto, rychlost a také celkem rozumějí pneumatikám. Proto na minulé neúspěchy nemyslí a bude se opět snažit o co nejlepší výsledek. "Třeba se to letos povede," nechal se slyšet.
"Auto může udělat na Hockenheimu velký rozdíl a naštěstí, my máme dobrý vůz. Potřebujete trakci při výjezdu ze zatáček a pokud nemáte dostatečnou přilnavost na předku, je těžké dostat z auta rychlost potřebnou k boji o přední příčky," popisuje Räikkönen klíč k rychlému kolu na německém okruhu.
Díky KERSu a DRS by podle něj také mělo být mnohem jednodušší předjíždění. Přesto bude důležité, kde se v sobotu kvalifikují. Doufá také, že v Německu bude pěkné léto a teplo, což jejich autu sedí.
Räikkönen se zpět neohlíží (foto: West McLaren Mercedes)
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.