Mechanici McLaren konečně dle Sama Michaela splnili cíle, co se týče rychlosti a konzistence své práce. Nyní musí výkony, které předvedly v Silverstone, udržet i v ostatních závodech.
Michael po svém příchodu pro posádku v boxech stanovil ambiciózní cíl: chtěl, aby se průměrná zastávka v závodu vešla do tří sekund.
Ve Velké ceně Británie byli v boxech jasně nejrychlejší (přehled časů zastávek a pneumatikových strategií zde) a opět zvládli absolutně nejrychlejší přezutí: Hamiltona při první návštěvě boxů odbavili za 2,66 s. Byl to o něco horší čas než v předchozím závodě ve Valencii (viz zde), tentokrát se jim však dařilo konzistentně při všech zastávkách.
"Věděli jsme, že to plníme už v Montrealu, měli jsme však několik zaváhání v závodech, kdy věci nevyšly a byly problematické. Z pohledu rychlosti a konzistence jsme věděli, že to přijde - a říkali jsme to," uvedl Michael pro Autosport.
"Nyní rozhodně pracujeme dle plánu - musíme to ale udržet. Když se podíváte na některé problémy jiných týmů v Silverstone: opět matice kola u Mercedesu, Kobajaši u Sauberu a i Red Bull měl problém - je to těžké.
Pokud se nám tedy bude dařit vyvarovat se problémům a průměrně to zvládat za takové časy, můžeme být dostatečně rychlí a vyhrávat, až bude dostatečně rychlé auto. To bude dělat rozdíl. V Silverstone tomu tak nebylo, ale může k tomu docházet," věří sportovní ředitel McLarenu.
Práce v Silverstone na voze Jensona Buttona (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
V boxech se objevil i mechanik, který pracuje s pistolí u pravého zadního kola. Ve Valencii se řízl o bočnici předního křídla Lewise Hamiltona a zdálo se, že závod v Británii bude muset vynechat.
"Bylo mu lépe, přišel v sobotu ráno, absolvoval nacvičování zastávek, zvládl deset zastávek a byl při nich nejrychlejší. V sobotu na voze nepracoval, ani v neděli, ale přišel na závod a my jsme ho využili. Byl to dobrý tah," dodává Michael.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.