Krásný belgický okruh Spa-Francorchamps se ve Formuli 1 zachránil. Dnes byla oznámena nová tříletá smlouva na pořádání velkých cen.
V minulosti se několikrát hovořilo o nedostatku financí, stížnosti obyvatel a budoucnost závodění ve Spa vypadala pochmurně. Před změnou vlády ve Francii se ještě nabízela možnost každoročního střídání Velké ceny Belgie s Velkou cenou Francie, i tato varianta padla.
Zdá se však, že nakonec s oblíbeným okruhem všechno dobře dopadne. Prodloužení smlouvy s Ecclestonem potvrdil dle belgické vysílací společnosti RTBF valonský ministr ekonomie Jean-Claude Marcourt: "Podařilo se nám vyjednat prodloužení smlouvy pro roky 2013, 2014 a 2015 - díky tomu ve Spa-Francorchamps uskuteční i další závody... Okruh pro nás představuje náklady, nejsou ale zas tak vysoké. Postaráme se o zatraktivnění Belgie."
Poté, co z možnosti pořádat vypadla Francie, byla dohoda podle Marcourta poměrně jednoduchá: "Jednání nebyla náročná. Nějakou chvíli trvala, protože se Francie chtěla střídat. Byla to příležitost, proto vůči ní byli otevření. Bernie Ecclestone je člověk, s nímž se vyjednává velmi obtížně, ale dokáže řádně dodržet vše, co nám slíbil."
Slavná zatáčka Eau Rouge na belgickém okruhu Spa-Francorchamps(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.