Kaj Lindström, který jezdil poslední dva roky v MS po boku Kimiho Räikkönena, věří, že by Fin dokázal bojovat o špici v MS v automobilových soutěžích.
Poté, co se Kimi stáhl z F1, vstoupil s velkými ambicemi do WRC. Fin chtěl nejen sobě ale i ostatním dokázat, že patří mezi nejrychlejší nejenom na trati, ale i na nezpevněných cestách. Jenže tyto ambice nenaplnil. Po dvou letech startů s Citroënem byly dva vrcholy jeho kariéry vyhraná zkouška na Rally Deutschland a 5. místo z Turecka.
Tím, kdo Kimiho za tu dobu poznal lépe než kdokoliv jiný, je Kaj Lindström. Finský zkušený navigátor je přesvědčen, že by jezdec týmu Lotus byl schopný bojovat o čelo i v soutěžích: "Trvalo by to nějaký čas, ale zvládl by to."
"Během celé své kariéry na okruzích se spoléhal pouze na svoje oči. V rally ale nemůžete jezdit pouze "na oči", musíte důvěřovat rozpisu. Tato změna by potřebovala ještě víc času. Bylo skvělé s ním jezdit, moc jsem si to užíval," vzpomíná na dva společné roky spolujezdec.
"Když ale začal mluvit o možném návratu do F1, tak jsem pochopil, že rally je pro něj pouze hobby. Hned jsem pochopil, že se vrátí. Ale rally ho hodně bavila, jsem si jistý, že ho ještě na několika soutěžích uvidíme," zakončil. Pokud by bylo podle přání Räikkönena, tak by letos startoval ve Finsku, jenže to mu nepovolil jeho tým.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.