V prvním dnešním tréninku, který potrápil piloty deštěm, byl nejrychlejší pilot stáje Lotus Grosjean, před Danielem Ricciardem a Lewisem Hamiltonem.
Devátý závod formule 1 sezóny 2012 se uskuteční na legendární trati v Silverstone, která tak bude hostit Velkou cenu Velké Británie. Inovovaný okruh přivítal týmy a piloty nepříznivým počasím, s nízkými teplotami a deštěm.
Předpověď počasí hlásí deštivo po celý dnešní den, daleko příznivější je v předpovědi na víkend. Jisté je jen to, že znovu uvidíme tréninky, kde bude velice obtížné najít nastavení vozu pro sobotní kvalifikaci a posléze pak na nedělní závod.
Pirelli přivezlo na závod novou tvrdou specifikaci pneumatik, kterou chtělo odzkoušet při dnešních volných trénincích, počasí však testu nepřeje.
První páteční trénink je odstartován.
Na trať se vydávají piloti, aby tak zajeli své instalační kolo a zjistili skutečné podmínky na trati. Sergio Peréz vyjel na trať se specifikaci pneumatik Full Wet. Mexický pilot ze stáje Sauber je také prvním pilotem, který zaznamenal měřený čas, jenž má hodnotu 2:11,663. Na dráze je také Lewis Hamilton s McLarenem. Na asfaltu je stále moc vody a riziko aquaplaningu je příliš vysoké, proto modře označené pneumatiky jsou nezbytností.
Horní strana bočnic Toro Rosso (foto: Tobias Grüner)
První páteční trénink je příležitostí pro mladé piloty, aby přesvědčili vedení týmu, že jsou to právě oni, kteří by v budoucnu měli sedět v závodní sedačce. Valtteri Bottas je tak za volantem vozu Williams, Dani Clos řídí HRT a Jules Bianchi vůz stáje Force India.
Na trati je pouze Kamuj Kobajaši a navzdory dešti zajíždí nejrychlejší čas (2:04,4). Je to zatím dvojice pilotů stáje Sauber, kteří se zapsali do výsledkové listiny, ostatní stále vyčkávají. Do zápasu s vodní tříští se odvážně vrhá i Charles Pic ze stáje Marussia….
Při pohledu na tento vůz se neubráním nevzpomenout Marii De Villotaovou, která se těžce zranila při testech zmiňovaného týmu. Včera večer vydala její sestra Isabel, krátké prohlášení, ve kterém sděluje, že její sestra je stále v kritickém, ale stabilizovaném stavu. „My, rodina, jsme přijeli za Marií, abychom jí byli nablízku v těžkých okamžicích a podpořili ji při zákrocích, které budou následovat. Chtěli bychom poděkovat všem, také týmu Marussia F1, za péčí a pozornost, kterou Marii vyjadřují.“
Na dráze jsou také oba vozy Red Bull. Sebastian Vettel má speciální livrej věnované nadaci Face for Charity, která dokázala vybrat přes milion eur (také díky fanouškům F1) pro projekt Wings for Life. Vettl zajel čas 2:10,7, zatímco jeho stájový kolega Webber 2:01,1 a jde tak do vedení.
V dalším kole Webber dokázal posunout hranici svého měřeného kola na hodnotu 1:59,719, bohužel vydrželo to jen krátce. Cílovou čáru proťal téměř vzápětí Ricciardo se svým vozem Toro Rosso a Webbera překonal časem 1:58,581. Také Jean Eric Vergne, druhý pilot týmu z Faenzy, zajíždí super rychlý čas a jde na třetí pozici. Zdá se, jakoby déšť ztrácel na své intenzitě a pilotům to umožňuje zajíždět rychlejší kola, což dokazuje téměř vzápětí Mark Webber, který se časem 1:58,463 vyhoupnul do čela.
Dani Clos ze stáje HRT předvedl efektní hodiny, po té co ztratil kontrolu nad svým vozem z jedné ze zatáček, bez větších problémů však pokračuje dál. Na okruhu se objevuje i rudé Massovo Ferrari. Mezitím Romain Grosjean zajíždí čas 1:56,552 a je v čele klasifikace. Lotus do Británie přivezl zajímavý aerodynamický balíček, který představuje nové přední i zadní přítlačné křídlo.
Nové přední křídlo Lotusu (foto: Tobias Grüner)
Hodně povedené jsou záběry z kamery, kterou má Lewis Hamilton umístěnou na přilbě, zatímco zajíždí čtvrtý čas.
Zatím oba vozy Force India a Ferrari Fernanda Alonsa, nezaznamenali žádný měřený čas. Pořadí po polovině tréninku je následující: Romain Grosjean je zatím nejrychlejší s časem 1:56,552, v závěsu s Danielem Ricciardem (1:56,827). Hamilton je na třetím místě s časem 1:57,174, Perez čtvrtý (1:57,664). Jediné Ferrari, které se zapsalo do listiny, je to řízené Massou, páté místo za čas 1:58,119, šestý je Webber s časem 1:58,463.
Na okruhu v Silverstone, který je zkrápěn deštěm, utichl veškerý ruch, loužemi se prodírá pouze Jean Eric Vergne ze stáje Toro Rosso. Fernando Alonso se znuděně potlouká po garáži, zatímco Vergne bojuje spíše sám se sebou a žádný ze svých časů nepřekonal, zůstává tak desátý.
Romain Grosjean střídá svého krajana na dráze, doplňuje ho týmový kolega Räikkönen, ale ani na jednom voze Lotus není zatím namontováno nové zadní křídlo.
Force India vyslalo na dráhu Paula Di Restu a také Alonso se rozhodl, že opláchne svůj vůz. Oba zmiňovaní se však záhy vrací do boxů, aniž by zajeli měřené kolo. V garaži McLarenu se pracuje na voze Lewise Hamiltona, kterému mechanici mění motor, který má jíž své odježděno.
Počty ujetých kol
Maximální rychlosti: 1. Hamilton - 282,3 km/hod; 2. De la Rosa - 281,6; 3. Vergne - 281; 4. Massa - 280,9; 5. Clos - 280,8; 6. Raikkonen - 280,8.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.