Při reklamní akci Santanderu za přítomnosti pilotů McLarenu byly včera představeny detailnější plány ohledně velké ceny, která by se mohla konat v Londýně. Britští fanoušci jsou nápadem nadšeni, nejedná se však o hudbu blízké budoucnosti.
"Některé další země jako Španělsko a Německo mají dva závody a Velká Británie toho přitom Formuli 1 spoustu dává, takže by to bylo zcela zasloužené. Silverstone je víc než jen můj domácí závod, jedná se o obra mezi okruhy, skutečnou závodní dráhu," říká Hamilton.
"Nápad se závodem v Londýně představuje zcela jinou možnost a pro naše domácí fanoušky by dva závody byly skvělou odměnou, ne?" dodává nadšeně mistr světa F1 z roku 2008.
Jeho týmový kolega Jenson Button přizvukuje: "Když jsem kdysi seděl vzadu v černém taxíku, tak jsem si sám pro sebe říkával: to by byla dost dobrá zatáčka na závodní dráze.
Kdybychom někdy mohli mít Velkou cenu Londýna, myslím, že by byla velkolepou a jednou z nejlepších věcí, jež by vyzlepšily jeho status jakožto jednoho z nejlepších sportovního hlavního měst na světě."
Velká cena Londýna - renderované CGI video Santanderu (zdroj: Youtube)
Vzpomíná přitom na úspěch jedné reklamní akce, které se v Londýně zúčastnil: "Před několika lety jsme předvedli F1 v ulici Regent Street a přišlo se podívat půl milionů lidí. Vzpomínám si na ten pohled na tisíce lidí na střechách a balkonech všech obchodů ve všech budovách podél té trasy.
Formule 1 má ve Velké Británii obrovskou sledovanost a závod ve městě by se konal v srdci všech, byl by snadno dostupný veřejnou dopravou. Pro všechny diváky a fanoušky by byl fantastický," dodává Button.
Ups, tady to Jenson mírně přepískl. Další snímky ze včerejší reklamní akce Santanderu v Londýně najdete pod článkem (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.