VALENCIE - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; Absolutně nejrychlejší zastávku Velké ceny Evropy předvedl znovu McLaren. Ani ve Valencii si však v boxech neodpustil chybu, Hamilton tak musel překousnout i jednu z nejpomalejších zastávek.
Tým z Wokingu věnuje zastávkám v boxech hodně úsilí a na zlepšených časech to jde vidět. Hamiltona v 13. kole odbavil za neuvěřitelných 2,6 vteřiny!
Nové vybavení však selhalo při jeho druhé zastávce po výjezdu safety-caru - zlomil se karbonový zvedák, problémy byly i u levého předního kola s utahováním integrované matice a výsledkem ostudný čas a ztráta tří pozic. McLaren práci v boxech bezesporu zrychlil, kus cesty k dokonalosti mu však stále zbývá.
Velmi rychlí byli mechanici při odbavování Buttona, jehož druhá zastávka se vlezla také pod tři vteřiny, průměr 3,15 sec.
Výborně pracovali také u Red Bullu - Webbera přezuli dvakrát za 3,4 sec, stejný průměr zastávek má i Alonso. První mechanici Ferrari zvládli také pod 3 sec, druhá však byla o sekundu pomalejší.
Většina pilotů včera vsadila na dvě zastávky, výjimkou byl Di Resta, jenž se odhodlal pro jednozastávkovou strategii, a Petrov s Massou, kteří stavěli rovnou čtyřikrát. Karthikeyan a Senna se v rámci penalizace jednou projeli boxovou uličkou naprázdno.
Do Velké ceny Valencie odstartovali na středně-tvrdé směsi Schumacher, Webber, Pérez, Pic a Vergne, zbylých 18 jezdců mělo obuto měkké pneumatiky.
Správné rozhodnutí Mercedesu nestavět v době výjezdu safety-caru, jelikož Rosberg i Schumacher byli uprostřed svých stintů, dostalo jeho piloty opět do hry: Michael to dotáhl nečekaně až na pódium, jeho kolega po zdánlivě ztraceném závodě na 6. příčku.
Nejdelší stint na měkké směsi předvedl Pérez - 32 kol (56,1 % závodu), Senna ujel nejvíce okruhů i na středně-tvrdé včetěna trestného průjezdu boxy: 37 kol (64,9 %), bez přerušení kroužil nejdéle Di Resta: 34 kol (59,6 %).
Legenda:
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.