Majitel Lotusu Gerard Lopez tvrdí, že jeho tým má stále šanci na to, aby letos porazil Ferrari či Mercedes a v šampionátu konstruktérů obsadil čtvrté místo.
Lotusu přitom v současné době náleží dokonce třetí pozice, jelikož v sedmi závodech zatím nabíral o 11 bodů více než Ferrari. Uvědomuje si však, jak náročná bitva jej čeká v další části sezóny, protože Scuderia se neustále zlepšuje.
"Skončit v první čtyřce je stále našim cílem - a myslím, že cílem realistickým. Pokud dosáhneme víc, tak to vezmeme, ale cílem je první čtyřka. A myslím si, že jsme velmi dobrým týmem, protože skórovat dokážou oba piloti," naráží Lopez na situaci u Ferrari a Mercedesu, kde Felipe Massa a Michael Schumacher zatím nasbírali pouze zlomek bodů, co jejich týmoví kolegové.
Majitel Lotusu je s dosavadním vývojem spokojený, na dosah podle něj měli i vítězství: "Věci se musí jinak poskládat. V Kanadě nefungoval Kimimu diferenciál, což představuje půl sekundy - měl být ve druhé řadě. Romain udělal chybu na své nové sadě pneumatik, tím si nepomohl.
Když startujete ze 7. a z 11. místa, můžete získat pódium. Můžete vyhrát závod, je to však těžké. Abychom my vyhráli závod, musí fungovat celý balík - a mnoho lidí usiluje o totéž. Ale pokud oba piloti získávají body, jsem s tím spokojený," dodává Lopez pro Autosport.
Lotus má letos konkurenceschopný balík, na vítězství však stále čeká (foto: Lotus F1 Team)
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.