Majitel Lotusu Gerard Lopez tvrdí, že jeho tým má stále šanci na to, aby letos porazil Ferrari či Mercedes a v šampionátu konstruktérů obsadil čtvrté místo.
Lotusu přitom v současné době náleží dokonce třetí pozice, jelikož v sedmi závodech zatím nabíral o 11 bodů více než Ferrari. Uvědomuje si však, jak náročná bitva jej čeká v další části sezóny, protože Scuderia se neustále zlepšuje.
"Skončit v první čtyřce je stále našim cílem - a myslím, že cílem realistickým. Pokud dosáhneme víc, tak to vezmeme, ale cílem je první čtyřka. A myslím si, že jsme velmi dobrým týmem, protože skórovat dokážou oba piloti," naráží Lopez na situaci u Ferrari a Mercedesu, kde Felipe Massa a Michael Schumacher zatím nasbírali pouze zlomek bodů, co jejich týmoví kolegové.
Majitel Lotusu je s dosavadním vývojem spokojený, na dosah podle něj měli i vítězství: "Věci se musí jinak poskládat. V Kanadě nefungoval Kimimu diferenciál, což představuje půl sekundy - měl být ve druhé řadě. Romain udělal chybu na své nové sadě pneumatik, tím si nepomohl.
Když startujete ze 7. a z 11. místa, můžete získat pódium. Můžete vyhrát závod, je to však těžké. Abychom my vyhráli závod, musí fungovat celý balík - a mnoho lidí usiluje o totéž. Ale pokud oba piloti získávají body, jsem s tím spokojený," dodává Lopez pro Autosport.
Lotus má letos konkurenceschopný balík, na vítězství však stále čeká (foto: Lotus F1 Team)
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.