Kimi Räikkönen není spokojen s řízením E20 a zaměstnával tak mechaniky, kteří se snažili problém vyřešit. Tomu je však konec a Fin si bude muset vybrat jednu ze šesti verzí posilovače řízení, které pro něj v Enstone připravili.
O nespokojenosti Kimiho Räikkönena s nastavením řízení v E20 se toho již napsalo hodně. V Enstone potvrdili, že už pro Fina připravili šest různých systémů řízení. Sedmý ale nevyrobí.
"Je to jako s dítětem. Ukázali jsme mu šest lízátek a on si nemůže vybrat. Sedmou verzi posilovače řízení však už nedostane," uvedl pro Speed Week nejmenovaný člen Lotusu. Na bezproblémový vztah mezi mistrem světa z roku 2007 a týmem z Enstone to tedy nevypadá.
To však tým vyvrací a na Twitteru napsal, že s Kimim spokojený a Kimi je spokojený s ním. Technický ředitel Alan Permane navíc včera prohlásil, že se finský pilot v prvním tréninku ve Valencii dočká další nové verze.
S kritikou se ozval i bývalý šampion Jacques Villeneuve, dle něhož je zlatočerný Lotus úžasné auto, které by se správnými jezdci za volantem mohlo vést šampionát. Räikkönen však podle něj nepatří mezi špičkové jezdce a vzhledem k výsledkům jeho týmového kolegy Grosjeana je nahraditelný.
Räikkönen se v posledních dvou závodech (Monako, Kanada) spíše trápil, zatímco Grosjean byl v Montrealu druhý. "Byl to pro něj (Grosjeana) jeden dobrý závod," domnívá se však finský komentátor a bývalý jezdec Toyoty a Sauberu Mika Salo.
"Kimi má pořád svůj přirozený jezdecký talent, ale tým mu zatím nedodal to, co potřebuje. A co se týče komentářů Villeneuvea - pochybuji, že s Kimim někdy mluvil o tom, co se vlastně děje. Je úplný outsider," uvedl pro finskou MTV3.
"Pořád si myslím, že Kimi může v této sezoně vyhrát závod, pokud bude mít bezproblémový víkend. A můžete vidět, že vztah mezi ním a týmem je dobrý. I když je jasné, že je zde problém, atmosféra je stále dobrá. Podle některých médií Kimi odchází, ale ta situace je úplně opačná. Tým Kimiho respektuje a Kimi respektuje tým," popisuje situaci Salo.
Kimi Räikkönen a šéf Lotusu Eric Boullier (foto: Lotus F1 Team)
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.