Kimi Räikkönen není spokojen s řízením E20 a zaměstnával tak mechaniky, kteří se snažili problém vyřešit. Tomu je však konec a Fin si bude muset vybrat jednu ze šesti verzí posilovače řízení, které pro něj v Enstone připravili.
O nespokojenosti Kimiho Räikkönena s nastavením řízení v E20 se toho již napsalo hodně. V Enstone potvrdili, že už pro Fina připravili šest různých systémů řízení. Sedmý ale nevyrobí.
"Je to jako s dítětem. Ukázali jsme mu šest lízátek a on si nemůže vybrat. Sedmou verzi posilovače řízení však už nedostane," uvedl pro Speed Week nejmenovaný člen Lotusu. Na bezproblémový vztah mezi mistrem světa z roku 2007 a týmem z Enstone to tedy nevypadá.
To však tým vyvrací a na Twitteru napsal, že s Kimim spokojený a Kimi je spokojený s ním. Technický ředitel Alan Permane navíc včera prohlásil, že se finský pilot v prvním tréninku ve Valencii dočká další nové verze.
S kritikou se ozval i bývalý šampion Jacques Villeneuve, dle něhož je zlatočerný Lotus úžasné auto, které by se správnými jezdci za volantem mohlo vést šampionát. Räikkönen však podle něj nepatří mezi špičkové jezdce a vzhledem k výsledkům jeho týmového kolegy Grosjeana je nahraditelný.
Räikkönen se v posledních dvou závodech (Monako, Kanada) spíše trápil, zatímco Grosjean byl v Montrealu druhý. "Byl to pro něj (Grosjeana) jeden dobrý závod," domnívá se však finský komentátor a bývalý jezdec Toyoty a Sauberu Mika Salo.
"Kimi má pořád svůj přirozený jezdecký talent, ale tým mu zatím nedodal to, co potřebuje. A co se týče komentářů Villeneuvea - pochybuji, že s Kimim někdy mluvil o tom, co se vlastně děje. Je úplný outsider," uvedl pro finskou MTV3.
"Pořád si myslím, že Kimi může v této sezoně vyhrát závod, pokud bude mít bezproblémový víkend. A můžete vidět, že vztah mezi ním a týmem je dobrý. I když je jasné, že je zde problém, atmosféra je stále dobrá. Podle některých médií Kimi odchází, ale ta situace je úplně opačná. Tým Kimiho respektuje a Kimi respektuje tým," popisuje situaci Salo.
Kimi Räikkönen a šéf Lotusu Eric Boullier (foto: Lotus F1 Team)
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.