Kimi Räikkönen není spokojen s řízením E20 a zaměstnával tak mechaniky, kteří se snažili problém vyřešit. Tomu je však konec a Fin si bude muset vybrat jednu ze šesti verzí posilovače řízení, které pro něj v Enstone připravili.
O nespokojenosti Kimiho Räikkönena s nastavením řízení v E20 se toho již napsalo hodně. V Enstone potvrdili, že už pro Fina připravili šest různých systémů řízení. Sedmý ale nevyrobí.
"Je to jako s dítětem. Ukázali jsme mu šest lízátek a on si nemůže vybrat. Sedmou verzi posilovače řízení však už nedostane," uvedl pro Speed Week nejmenovaný člen Lotusu. Na bezproblémový vztah mezi mistrem světa z roku 2007 a týmem z Enstone to tedy nevypadá.
To však tým vyvrací a na Twitteru napsal, že s Kimim spokojený a Kimi je spokojený s ním. Technický ředitel Alan Permane navíc včera prohlásil, že se finský pilot v prvním tréninku ve Valencii dočká další nové verze.
S kritikou se ozval i bývalý šampion Jacques Villeneuve, dle něhož je zlatočerný Lotus úžasné auto, které by se správnými jezdci za volantem mohlo vést šampionát. Räikkönen však podle něj nepatří mezi špičkové jezdce a vzhledem k výsledkům jeho týmového kolegy Grosjeana je nahraditelný.
Räikkönen se v posledních dvou závodech (Monako, Kanada) spíše trápil, zatímco Grosjean byl v Montrealu druhý. "Byl to pro něj (Grosjeana) jeden dobrý závod," domnívá se však finský komentátor a bývalý jezdec Toyoty a Sauberu Mika Salo.
"Kimi má pořád svůj přirozený jezdecký talent, ale tým mu zatím nedodal to, co potřebuje. A co se týče komentářů Villeneuvea - pochybuji, že s Kimim někdy mluvil o tom, co se vlastně děje. Je úplný outsider," uvedl pro finskou MTV3.
"Pořád si myslím, že Kimi může v této sezoně vyhrát závod, pokud bude mít bezproblémový víkend. A můžete vidět, že vztah mezi ním a týmem je dobrý. I když je jasné, že je zde problém, atmosféra je stále dobrá. Podle některých médií Kimi odchází, ale ta situace je úplně opačná. Tým Kimiho respektuje a Kimi respektuje tým," popisuje situaci Salo.
Kimi Räikkönen a šéf Lotusu Eric Boullier (foto: Lotus F1 Team)
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.