Kimi Räikkönen věří, že Lotus dokáže překonat problémy s nastavením i pneumatikami a v Kanadě se vrátí v plné síle. Není však přesvědčen o tom, že by rychlost na rovinkách byla pro Lotus v Montrealu výraznou výhodou.
Oba vozy Lotusu během sezony ukazovaly dobrou rychlost především na rovinkách. A to je v Montrealu klíčový faktor k dobrému kolu. To však podle Räikkönena automaticky neznamená, že bude jeho auto v Kanadě rychlé.
"Nejvyšší rychlost máme dobrou, ale někdy je to tak, že máme méně přítlaku než ostatní, a proto jsme na rovinkách rychlejší. Nezáleží jen na nejvyšší rychlosti, protože když nemáte přítlak, v zatáčkách vám to nepomůže. Musíme počkat a uvidíme," komentuje situaci.
Podle Räikkönena bude opět velmi důležité, jak jezdci zvládnou pneumatiky, protože Lotus není jediným týmem, který s nimi má problémy.
"Nejsme jediní, kdo má potíže s pneumatikami. Kdybychom všichni věděli, jak to napravit, tak bychom se s tím nepotýkali. Je složité pracovat s pneumatikami tak, aby za správné teploty vždy fungovaly. Problémy má mnoho týmů a ukázaly se v různých závodech. Snažíme se jich vyvarovat, ale někdy se nám je nepodaří vyřešit," cituje Fina espn.
Räikkönen zůstává před Kanadou realistický (foto: Jana Šrámková)
"Povrch tratě je v Kanadě celkem hladký, proto by to nemělo být tak náročné na zadní pneumatiky. Nemyslím si však, že to bude jednoduché, protože pneumatiky jsou opravdu měkké," doplnil Räikkönen.
Dodal také, že pokud jedete rychle, zaplatíte na dlouhých vzdálenostech vyšší daň, avšak pokud jste dobrý jezdec, sám musíte vědět, jakou si máte udržovat rychlost.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.