BARCELONA - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; Kdo si dnes vedl v boxech nejlépe a jaké strategie piloti volili ve Velké ceně Španělska?
Nejrychlejší zastávky dnes předvádělo Ferrari, které letos pravidelně podává v boxech excelentní výkony. V desátém kole Fernanda Alonsa přezuli za rovné 3 sekundy, což byla absolutně nejrychlejší zastávka dnešní Velké ceny Španělska.
Z výkonů McLarenu v boxech panují stále smíšené pocity. Samotné zastávky u Hamiltona byly dle průměru (3,75 sec) druhé nejrychlejší, ale mechanik u levého zadního kola si opět neodpustil chybu, když dostatečně neodklidil opotřebovanou pneumatiku z cesty a Brit při pokusu opustit stání divoce nadskočil. Na chvíli ještě zabrzdil, jakmile však zjistil, že je vše v pořádku, pokračoval. Zastávka včetně dodatečné pauzy trvala 5,6 sec.
Dobře si vedli u Mercedesu na voze Nica Rosberga - průměr jeho zastávek dosáhl 3,9 sec. Němec byl po Alonsovi a Hamiltonovi (3,48 sec) jediným jezdcem, jehož průměr zastávek nepřesáhl 4 vteřiny.
Tradiční přeborníci u Red Bullu dnes v hodnocení rychlosti jejich práce doplatili na výměny nosu u obou pilotů, což je úkon, který je na čas náročnější než pouhá výměna kol. Oba jezdci rakouské stáje přišli k poškození zřejmě kvůli úlomkům na dráze po Schumacherově kolizi se Sennou.
Drtivá většina pilotů dnes vsadila na tři zastávky. Pouze Hamilton zvládl závod se dvěma zastávkami. Z klasifikovaných pilotů jel na čtyři zastávky pouze De la Rosa, kvůli penalizacím se ale v boxech čtyřikrát ukázali i Vettel s Massou.
Nejdelší stint čítající 31 kol (47 % závodu) na tvrdých pneumatikách zvládl Hamilton a škarohlídům ukázal, že i on dokáže se pneumatikami zacházet šetrně. Brit byl také největším vítězem úvodního stintu: z posledního místa se před svou zastávkou postoupil na čtvrtou příčku. Pokud by dnes startoval z pole-position, těžko by ho dnes někdo zastavil ve vítězném tažení.
Na měkkých pneumatikách vydržel nejdéle kroužit Vergne ve svém třetím stintu - 17 kol (26 % závodu).
Dnes v Barceloně panovaly chladnější podmínky než včera v kvalifikaci - teplota vzduchu dosahovala 23 °C, asfalt 32 °C a týmy častěji volily tvrdou směs - měkké pneumatiky poskytující včera výkonnostní výhodu až 1,2 sec/kolo využily hlavně v kvalifikaci.
Legenda:
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.