Sauber věří, že jim již pouze drobné vylepšení vozu C31 bude stačit k tomu, aby mohli ve zbytku sezóny pravidelně bojovat o umístění na stupních vítězů.
Tým z Hinwilu na počátku sezóny zažíval smíšené pocity. Skvělým okamžikem byl souboj Sergia Péreze s Fernandem Alonsem o vítězství v Malajsii, naopak v posledním závodě v Bahrajnu přišlo zklamání, když Sauber nedosáhl ani na jeden bod.
Podle hlavního designéra Mata Morrise je však monopost C31 dostatečně rychlý na to, aby mohli pomýšlet na dobré výsledky.
"Nemyslím si, že by Malajsie představovala náhodný výsledek. Auto má rychlost, je konkurenceschopné, což jste mohli vidět v prvních čtyřech závodech, které měly odlišného vítěze. Je to velmi vyrovnané. Rozdíl mezi Malajsií a Bahrajnem se zdá být velký, ve skutečnosti je však docela malý. Tak málo dělí postavení na bedně a mimo body," říká Morris.
Sauber podle něj musí nyní pracovat na tom, aby ze svého vozu dostal maximum, aby nepřišlo o svůj náskok před nejbližšími soupeři z úvodu sezóny.
"Vždy se musíte dívat dopředu, ale také na všechny kolem vás, protože to je tak vyrovnané. Vzhledem k tomu, že Williams a Force India pravidelně získávají body, je to znovu velmi těsné. Měli jsme na ně 30bodový náskok, který se ohromně snížil, takže se musíme podívat na to, co tito kluci dělají," dodává Morris.
Sergio Pérez s vozem Sauber C31 při testech v Mugellu (foto: Pirelli)
V Barceloně by měl švýcarský tým nasadit spoustu novinek, které si úspěšně vyzkoušel minulý týden v Mugellu, kde si pohrával i s výfuky McLarenu.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.