BAHRAJN - PŘEHLED STINTŮ A ZASTÁVEK V BOXECH; Jak rychle přezouvaly týmy své jezdce ve včerejší Velké ceně Bahrajnu a jaké volily strategie? Kdo měl nejrychlejší zastávku?
Absolutně nejrychlejší zastávku předvedli v 39. kole mechanici Red Bullu, když Marka Webbera odbavili jen za 2,9 sec. Pěknou práci předvedli také při první a poslední zastávce Sebastiana Vettela, kterému pneumatiky zvládli vyměnit za 3,2 sec.
Výborně si vedli u Mercedesu v případě Michaela Schumachera, jehož průměr tří zastávek byl ještě nižší než u obou jezdců Red Bullu - 3,3 sec. Bleskurychlá byla rovněž Rosbergova poslední zastávka, která trvala 3,1 sec.
Za povšimnutí stojí zlepšující se výkony mechaniků Force Indie, kteří všech pět zastávek zvládli do 3,8 sec, tentokrát předčili své konkurenty z Ferrari i McLarenu, jenž v boxech v posledních závodech předvádí ostudné výkony, Lewis Hamilton kvůli chybám včera v boxech strávil o 15 sec více, než soupeři.
Na dvě zastávky v Bahrajnu prvoplánově vsadil pouze Paul di Resta - a vyplatilo se. Skot si hlídal pneumatiky, přitom držel solidní tempo i předjížděl a v závěru odolal ataku Alonsova Ferrari a vyrovnal svůj nejlepší výsledek v F1.
Zbytek pole krom Karthikeyana cíli na tři zastávky - monopost HRT zatím kvalitní práci s pneumatikami i kvůli nedostatku přítlaku nezvládá, čtyřikrát se v boxech kvůli defektu objevili Kovalainen a Button.
Nejdelší stint předvedl již zmíněný Di Resta, který ke konci na čerstvé směsi středně-tvrdých pneumatik ujel 24 kol (42,1 % závodu). Na měkké sadě absolvoval 19 okruhů (1/3 závodu) Glock i Kobajaši.
V jeho případě by ovšem stratégové Sauberu zasloužili trochu za uši: nasadit mu na poslední stint opotřebované měkké pneumatiky a doufat, že na nich vydrží až do cíle, bylo více než bláhové - vždyť Di Resta měl co dělat, aby tam dojel na nových středně-tvrdých (a to mu v posledním kole úplně odešly). Chudákovi Kamujovi nezbylo, než 7 kol před cílem zamířit do boxů potřetí a na body zapomenout.
Legenda:
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.