Lewis Hamilton může podle Nikiho Laudy získat titul mistra světa pouze za předpokladu, že si to dá v hlavě do pořádku a nenechá se pohltit životním stylem hvězd šoubyznysu.
Brit do sezóny vykročil poměrně úspěšně, když získal dvakrát třetí místo a v šampionátu drží s 30 body druhou příčku za Fernandem Alonsem. V Číně, kde jako jediný z pilotů vyhrál více než jednou, bude mít další šanci na vylepšení své bodové bilance.
Podle Laudy je však žhavějším kandidátem na titul stále Sebastian Vettel. Hamilton mu může být silným soupeřem, pokud se dodrží své slovo a bude se soustředit na své závodění a ne na životní styl celebrit mimo okruhy.
"Loni jsme zažili nudnou sezónu, v níž ve všem dominoval Vettel a Red Bull. Letos to podle mě bude více vzrušující. Tlak vyvíjený na piloty je mnohem větší než loni, protože Vettel měl velký náskok díky výkonnosti svého vozu," uvádí Lauda.
"To znamená, že všichni je museli dohánět. Bude zajímavé teď sledovat, jak si s tím kdo poradí a kdo přitom bude ztrácet. Vettel je nejlepším pilotem dneška, protože vyhrál dva šampionáty za sebou. Více už dokázat nemůže.
Je tak dobrý, protože se drží při zemi a nezačíná létat v oblacích jako jiní lidé, kteří se dostanou do takové pozice. Je velmi vyrovnanou osobností. Nenechá se rozrušit všemi těmi VIP nesmysly. Vůbec se nevzrušuje."
Lewis Hamilton s Rihannou během závodního víkendu loni v Kanadě(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Lewis je stejně dobrý jako Sebastian, co se čisté rychlosti a talentu týče, někdy se však nechá rozrušit odlišným životním stylem. Pokud si to dá v hlavě znovu do pořádku a nenechá se rušit, pak bude silným soupeřem.
Letos má rozhodně šanci vyhrát. Má talent, a pokud zvládne základní věci, může zvítězit. Velkou otázkou však zůstává, nakolik se sám nechá vyrušovat," pokračuje Lauda, podle něhož bude týmový duel s Jensonem Buttonem uvnitř McLarenu patřit mezi ty nejzajímavější souboje sezóny.
"Jenson byl v týmu pilotem číslo 2, ale odváděl perfektní práci. Podával stabilní výkony a neustále se zlepšoval. Dnes je zajímavé sledovat jeho souboj s Lewisem, protože se jedná o nesilnější jezdeckou sestavu v F1. Těším se na to, kdo získá více bodů. Oba jsou hodně rychlí," dodává Rakušan.
Lewis včera v Číně s bývalým 2,29m vysokým basketbalistou Jao Mingem (foto: Lewis Hamilton)
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.