Lewis Hamilton může podle Nikiho Laudy získat titul mistra světa pouze za předpokladu, že si to dá v hlavě do pořádku a nenechá se pohltit životním stylem hvězd šoubyznysu.
Brit do sezóny vykročil poměrně úspěšně, když získal dvakrát třetí místo a v šampionátu drží s 30 body druhou příčku za Fernandem Alonsem. V Číně, kde jako jediný z pilotů vyhrál více než jednou, bude mít další šanci na vylepšení své bodové bilance.
Podle Laudy je však žhavějším kandidátem na titul stále Sebastian Vettel. Hamilton mu může být silným soupeřem, pokud se dodrží své slovo a bude se soustředit na své závodění a ne na životní styl celebrit mimo okruhy.
"Loni jsme zažili nudnou sezónu, v níž ve všem dominoval Vettel a Red Bull. Letos to podle mě bude více vzrušující. Tlak vyvíjený na piloty je mnohem větší než loni, protože Vettel měl velký náskok díky výkonnosti svého vozu," uvádí Lauda.
"To znamená, že všichni je museli dohánět. Bude zajímavé teď sledovat, jak si s tím kdo poradí a kdo přitom bude ztrácet. Vettel je nejlepším pilotem dneška, protože vyhrál dva šampionáty za sebou. Více už dokázat nemůže.
Je tak dobrý, protože se drží při zemi a nezačíná létat v oblacích jako jiní lidé, kteří se dostanou do takové pozice. Je velmi vyrovnanou osobností. Nenechá se rozrušit všemi těmi VIP nesmysly. Vůbec se nevzrušuje."
Lewis Hamilton s Rihannou během závodního víkendu loni v Kanadě(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Lewis je stejně dobrý jako Sebastian, co se čisté rychlosti a talentu týče, někdy se však nechá rozrušit odlišným životním stylem. Pokud si to dá v hlavě znovu do pořádku a nenechá se rušit, pak bude silným soupeřem.
Letos má rozhodně šanci vyhrát. Má talent, a pokud zvládne základní věci, může zvítězit. Velkou otázkou však zůstává, nakolik se sám nechá vyrušovat," pokračuje Lauda, podle něhož bude týmový duel s Jensonem Buttonem uvnitř McLarenu patřit mezi ty nejzajímavější souboje sezóny.
"Jenson byl v týmu pilotem číslo 2, ale odváděl perfektní práci. Podával stabilní výkony a neustále se zlepšoval. Dnes je zajímavé sledovat jeho souboj s Lewisem, protože se jedná o nesilnější jezdeckou sestavu v F1. Těším se na to, kdo získá více bodů. Oba jsou hodně rychlí," dodává Rakušan.
Lewis včera v Číně s bývalým 2,29m vysokým basketbalistou Jao Mingem (foto: Lewis Hamilton)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.