Williams dnes potvrdil skotskou rodačku Susie Wolffovou, manželku ředitele Tota Wolffa, na pozici svého vývojového pilota.
Susie začala svou kariéru v motokárách a poté své umění tříbila ve formulových sériích. Dvakrát byla nominována na britskou prestižní cenu Mladý pilot roku (Young Driver of the Year Award), než se přesunula do DTM, kde letos bude závodit již sedmý rok.
Frank Williams v oznámení uvádí: "Susie je talentovanou, úspěšnou a velmi profesionální pilotkou, která soutěží v jedné z nejurputnějších světových závodních sérií. K Williamsu se přidá jako vývojová jezdkyně, přičemž nám bude pomáhat s vývojem našeho simulátoru a s dalšími technickými výzvami.
Susie také podstoupí některé aerodynamické testy s FW34 a plnohodnotný test na dráze v následujících měsících. Také s námi navštíví několik závodů. Měl bych dodat, že Susie je vdaná za Tota Wolffa, ředitele Williamsu. Její jmenování bylo pečlivě zvažováno a pak schváleno správní radou, přičemž se Toto tohoto procesu zdržel."
Wolffová se tak po Marii de Vilottaové, rezervní pilotce Marussie, stává letos oficiálně druhou ženou, která bude působit ve Formuli 1. Susie ke svému jmenování říká: "Ráda bych poděkovala Frankovi za tuto příležitost jak na trati, tak i mimo ní. Musím rovněž poděkovat společnosti Mercedes Benz AMG a HWA za podporu, která mi umožnila tuto novou zkušenost s Williamsem.
Formule 1 je nejvyšší výzvou pro kteréhokoliv závodního pilota a mě nabízí šanci uplatnit a zlepšit své schopnosti, které jsem rozvíjela v DTM. Na oplátku nabídnu některé své technické znalosti a zkušenost vzhledem k tomu, že přicházím z odlišné disciplíny, a týmu pomůžu zaujmout jeho partnery.
Také doufám v předvedení toho, že ženy mohou hrát svou roli v nejvyšších úrovních motosportu a budu úzce pracovat s týmem na jeho programu sociální zodpovědnosti v oblastech vzdělávání a silniční bezpečnosti."
Susie Wolffová s Mercedesem (foto: susiewolff.com)
Novou pilotku vítá i promotér Formule 1 Bernie Ecclestone: "Pokud bude Susie v autě tak rychlá, jak dobře vypadá mimo něj, pak bude obrovským přínosem pro kterýkoliv tým. Navíc je velmi inteligentní. Opravdu se těším na to, že ji budeme mít ve Formuli 1."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.