Sauber v závodech předvádí velmi dobrou formu, což potvrdil v deštivé Velké ceně Malajsie Sergio Pérez druhým místem. Uvědomuje si však, že musí zapracovat zejména na rychlosti v kvalifikacích.
"Myslím, že máme lepší vyvážení mezi kvalifikací a závodem [než loni], ale stále potřebujeme zlepšit výkonnost v kvalifikaci, protože naše kvalifikační pozice neodpovídají rychlosti vozu. Akceptujeme to a soustředíme se na to," prozrazuje hlavní designér Sauberu Matt Morris.
vůli tomu například nepovažuje Sauber za velkou hrozbu jeden z hlavních inženýrů Lotusu Alan Permane (jeho hodnocení formy Sauberu, Ferrari a Mercedesu najdete zde).
"V oblasti nastavení toho můžete udělat hodně. K otestování do Šanghaje také přivezeme některé díly, jelikož tam bude mnohem chladněji než v Malajsii," pokračuje Morris.
Máme očividně konkurenceschopné auto a musíme si svou formu nyní udržovat. Musíme na to tlačit a získávat další body. To, co máme nyní po dvou závodech, pro nás představuje hvězdný začátek."
Vlastnosti okruhu v Malajsii s dlouhými rovinkami dle Sauberu nehrály příliš do karet jejich vozu C31, proto věří v další úspěchy v závodech, které budou jejich monopostu vyhovovat více.
Lewis Hamilton (vpravo) gratuluje mladému Sergiovi Pérezovi k velkému úspěchu v Malajsii(foto: Sauber Motorsport AG)
"Hodně záleží na okruhu. Našemu vozu rozvržení toho v Malajsii nesedělo nejlépe. Takže odjet s tím, co se nám podařilo, jek skvělé. Je to dobré znamení.
Tým a kluci v továrně předvedli výborné úsilí. Věděli jsme už v Melbourne, že letos máme konkurenceschopné auto, na tom můžeme stavět. Potřebujeme jen zvýšit jeho výkonnost a pokračovat v získávání dalších bodů a pódiových umístění," dodává šéfdesigner Sauberu.
Švýcarský tým pracuje na optimalizaci svého DRS systému a pro závod v Barceloně chystá velký balík vylepšení.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.