SEPANG - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH A STINTŮ; Kdo si vedl v průběhu Velké ceny v Malajsii nejlépe v boxech a jaké strategie volili jednotliví jezdci?
Ve včerejším chaotickém závodu předvedli nejrychlejší zastávky v úvodu za silného deště Fernando Alonso s Paulem di Restou (což nevyplývá z času celkového průjezdu kvůli delšímu brzdění a pomalejší akcelerace) - oba přezuli za 3 vteřiny.
Nejlepší průměr zastávek měla Force India, která Skota při třech zastávkách odbavila vždy průměrně za 3,26 sec.
Nejrychlejší čas průjezdu měl Michael Schumacher ve 39. kole, kdy již v boxech bylo téměř sucho, samotná zastávka však byla o desetinku pomalejší než v případě dvou výše jmenovaných pilotů.
Velkou chybu vyrobil Pastor Maldonado, který se ve 14. kole po restartu ke svým mechanikům netrefil a zastavil vedle nich. Tuto minelu za zastávku ani nelze považovat, protože se obešla bez jakékoliv práce na jeho Williamsu. Venezuelan ihned dostal nařízeno vyjet a vrátit se v dalším kole, čímž přišel o šanci na slušnější výsledek.
Většina pilotů volila tři zastávky, pouze Vergne a Karthikeyan se v boxech objevili jen dvakrát. Čtyřikrát navštívilo mechaniky sedm jezdců: Kovalainen, Maldonado (z toho jednou neúspěšně), Massa, Ricciardo, Rosberg, Vettel a Senna. Pětkrát jako jediný přezouval Button, jemuž včera nevyšlo vůbec nic.
Nejdelší stint závodu čítal 27 kol (48,2 % závodu): tuto vzdálenost odkroužila na přechodných (intermediate) pneumatikách hned trojice jezdců: Hamilton, Kobajaši a Räikkönen. Na mokrých (wet) nejdéle v úvodu vydržel Karthikeyan - 15 kol (26,8 % závodu).
Na středně-tvrdé směsi hladkých pneumatikách jezdil nejdéle Ricciardo - 19 kol, na tvrdé čtveřice pilotů odkroužila 17kolový stint (Di Resta, Karthikeyan, Rosberg a Schumacher).
Pirelli v pátek v Sepangu zveřejnilo zajímavou informaci o letošní změně v tvrdosti svých nových pneumatik: pokud bychom za výchozí (100 %) považovali super-měkkou směs, která se oproti loňsku nezměnila, pak je měkká směs o 10 %, středně-tvrdá o 25 % a tvrdá o 31 % tvrdší.
Loni byla měkká směs o 25 % tvrdší než super-měkká, zatímco tvrdá byla tvrdší o 70 %. Dobře to ilustruje změnu - o kolik italský dodavatel krom změn v profilech změkčil směsi pneumatik pro sezónu 2012.
Legenda:
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.