Ferrari ke druhému letošnímu závodu do Malajsie obstará nové šasi pro Felipeho Massu. Tým doufá, že šasi mu pomůže více se přiblížit jeho týmovému kolegovi.
Brazilec se v Austrálii kvalifikoval jako až šestnáctý. V nedělním závodu nějak oslnivý výkon nepředváděl a po kontaktu s Brunem Sennou ve 46. kole musel vzdát. To jeho týmový kolega, Fernando Alonso, dojel pátý, což bylo kvitováno mnoha médii.
Podle vyjádření na stránkách týmu nové šasi (výrobního čísla 294) bude připraveno pro Massu, aby mu umožnilo lépe zabojovat než to, se kterým jel minulý víkend. "Felipe byl terčem kritik po závodu v Albert Parku. Brazilský závodník je však na takovou situaci zvyklý," stojí v prohlášení týmu.
"Felipe ví, že může počítat s týmem, že udělá vše, jak po technické tak i po provozní stránce, aby ho dostal do lepší pozice a aby mohl ukázat svůj talent - a to i za cenu extra práce v těchto několika dnech, které dělí Austrálii od Malajsie."
V Austrálii se Felipemu nedařilo, bylo to šasi?(foto: Scuderia Ferrari)
"Práce již začaly v boxech v Sepangu, aby bylo připraveno šasi 294, které nahradí 293 a bude Brazilcem použito v druhém závodu sezony. Toto rozhodnutí bylo přijato za účelem vyjasnění jakýchkoliv pochyb o neobvyklém výkonu jeho auta během víkendu v Albert Parku."
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.