Jak vidi Kimi své šance po návratu do Formule 1 a jak vzpomíná na Sepang 2009? Přečtěte si zajímavý článek s bývalým jezdcem Sauberu, McLarenu a Ferrari.
"Bude to záležet na autě, které máme. Kdo ví? Samozřejmě chci znovu vyhrávat. Ale co naděláte, když nemáte dost dobrý vůz. Budu se maximálně snažit," říká Kimi Räikkönen sedící v Dolder Grand hotelu kousek od Curychu. Je přitom klidný jako býval vždycky. Kimi samozřejmě dávání takovýchto rozhovorů zrovna nemusí.
Co Kimi s odstupem času říká na to, když dojde na slavnou 'ice cream for the Iceman' (zmrzlina pro Icemana), což je menší epizoda z dob jeho kariéry u Ferrari v roce 2009. Celá věc se stala během kvůli dešti přerušeném závodu v Sepangu 2009, když kamery našly Kimiho, který byl podle všeho ještě v závodu, nicméně tou dobou měl již kraťase a vychutnával si zmrzlinu a kolu z ledničky Ferrari.
"Zábavné na tom je, že z toho lidé udělali velké story, jak mi chyběla motivace. Když vám ale tým řekne, že nemůžete závodit, protože máte rozbité auto a je to příliš nebezpečné kvůli množství vody a zařízení KERS... Občas se lidé snaží udělat velké story z věcí, které jsou normální. Ale tak to už chodí."
Kimi v Lotusu ve Valencii (foto: Lotus Renaul GP)
Kimi se ale nesnaží změnit to, jak je na něj nahlíženo, on to prostě ignoruje. Nezapírá však, že by raději závodil v době, kdy média dění v F1 tolik nesledovala. Jednou Kimi dokonce nastoupil do místního závodu na sněhu pod jménem jeho idola, James Hunta, legendárního závodníka a šampiona z roku 1976. "V dnešní době je F1 trochu o něčem jiném." Je tedy škoda, že se tak změnila? "Život jde dál, vše se mění. Ale samozřejmě si myslím, že byly určité věci mnohem více zábavnější v době, kdy závodil."
Zdá se ale, že Kimi již nebude moci o volných víkendech závodit v rally, jako mohl během jeho kariéry u Ferrari. Od těžké nehody Kubicy totiž tým Lotus zakázal svým jezdcům účastnit se podniků nad rámec smluv. "Ah, to je v F1 normální, že se vám snaží vše zakazovat. Navíc poté, co se stalo vloni Robertovi..., ale i předtím to bylo ve smlouvách napsáno."
"Možná v budoucnosti, kdybych udělal pár dobrých výsledků, tak bych mohl dostat výjimku nebo tak něco. Pořád to mám rád. Kdybych to letos mohl dělat společně s formulí, tak bych to dělal. Myslím, že je to dobrý trénink a dobrá zábava."
Jak dlouho to bude Kimimu trvat, než se dostane do formy? Vzpomeňme na Michaela Schumachera, sedminásobného mistra světa, který potřeboval takřka celou sezonu 2010 než se rozjezdil. "Občas, když jste doma nebo tak něco, tak to na vás přijde, ale nějak zvlášť se nesnažím nebo tak něco." Kimi se tedy po delší pauze vrací do F1: "Dělám to, co chci. Pokud bych chtěl odejít a bavit se s přáteli, tak můžu. Není zde nikdo, kdo by mi říkal, co nesmím dělat. Dokud budete dělat vaší práci na 100%, tak v tom nevidím žádný problém."
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
Formule 1 se po devíti letech vrátí na Sepang. Velká cena Bahrajnu se kvůli nestabilní situaci na Blízkém východě uskuteční 2.–4. října 2026 v Malajsii. Jde o krizové řešení kalendáře, zatímco závody v Kataru a Abú Zabí zatím zůstávají beze změny.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.