Spolumajitel Lotusu Gerard Lopez přiznává, že na sklonku loňského roku pochyboval o tom, zda je Kimi Räikkönen připraven na návrat do Formule 1. Přesto zavolal přímo jemu, aby se přesvědčil o jeho zájmu.
Lotus přitom s finským pilotem jednal již v roce 2010, ale tehdy jednání po drobné mediální přestřelce selhala. Po dvou letech se však Räikkönen konečně vrací s týmem z Enstone do F1.
Jak neúspěch z roku 2010 vysvětluje Lopez? "Cítili jsme, že nebyl 100% připraven na to vzdát se rallye. Pokud by za těchto podmínek přišel k nám, důvodem by byly peníze," cituje jej Auto Motor und Sport.
O rok později však s Finem obnovili jednání: "Zavolal jsem přímo Kimimu. Bez managementu, aniž by někdo něco věděl. A získal jsem velmi rychle pocit, že Formule 1 je opět v popředí jeho zájmu," popisuje změnu Lopez.
Inženýři Lotusu si spolupráci a zpětnou vazbu nové finské posily zatím nedokážou vynachválit: "Kimi se na adresu auta vyjadřuje velmi jasně. Po 14 kolech měl nějaké výtky k řízení a dokázal přesně říct, o co jde."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.