Brazilský dvojnásobný šampion Formule 1 - Emerson Fittipaldi - věří, že nový vůz Ferrari F2012 vyhovuje Felipemu Massovi natolik, že s ním bude moci opět bojovat o titul.
"Felipe bude bezpochyby schopný přizpůsobit svůj styl jízdy novému Ferrari, které je lepším autem. Tu šanci bude mít," uvádí Fittipaldi pro TotalRace.
"Pirelli to svými pneumatikami agresivním pilotům, jakým je Felipe, ztížilo. Je však rychlý a ze své výkonnosti kvůli nehody v roce 2009 nic neztratil," pokračuje brazilský mistr světa z let 1972 (Lotus) a 1974 (McLaren).
Dále srovnává Massovu havárii z Hungaroringu s tou svou, kterou prožil během závodu v Indycar v Michiganu v roce 1996, a s havárií Nelsona Piqueta v Imole v roce 1987: "Massova nehoda byla jiná než Piquetova a má v Michiganu. Dostal do hlavy a upadl do bezvědomí, to je něco jiného. Znám ty psychologické efekty, liší se to."
Nové Ferrari F2012 by podle Fittipaldiho mělo Felipemu sedět a bude tak moci znovu útočit na titul(foto: Scuderia Ferrari)
"Felipe Massa může znovu dosahovat skvělých výsledků, bude to však záležet na výkonnosti Ferrari. Má ale šanci bojovat o titul, stejně jako to dokázal v minulosti," dodává 65letý Fittipaldi.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.