Lotus pomůže Kimimu Räikkönenovi podávat ty nejlepší výkony, tvrdí pro Autosport jeho šéfové Eric Boullier a Gérard Lopez. Podle nich je mistr světa z roku 2007 mnohem oddanějším týmovým hráčem, než by mohla jeho minulost naznačovat.
Räikkönen po svém návratu do F1 na tým velmi dobře zapůsobil. Podle Lopeze je zcela odlišnou osobností, než jakou byl v minulosti prezentován.
"Pro většinu lidí to je zřejmě jedna z největších záhad, protože občas zaslechnete různé věci. My se s ním ale cítíme velmi dobře a on se u nás očividně cítí jako doma. Hodně se usmívá, když je s námi. Ale co je důležitější, poukazuje to na to, že se cítí být součásti rodiny.
Myslím, že Kimi má u veřejnosti takový image, který z toho, co jsme pozorovali, neodpovídá tomu, jaký ve skutečnosti je. Je velmi pracovitým, velmi dobrým v poskytování zpětné vazby a má týmového ducha."
"Jakmile jsme s ním promluvili a on pochopil, proč se vrací, opravdu jsme měli dobrý pocit. Pokud se ohlédnete za tím, co se událo [během testů], nikdo nemůže říci, že by nebyl rychlý," pokračuje Lopez.
Kimi při tvarování sedačky v továrně v Enstone (foto: Lotus Renault GP)
A Eric Boullier dodává: "Snažili jsme se zvládnout jeho osobnost a ujistit se, že ho nebudeme příliš často ručit, on je ale skutečným závodníkem. Tento tým je plný řádných lidí se závodním duchem a on do něj velmi dobře zapadl, protože hovoříme stejným jazykem. Jsme flexibilní, ale náš systém je orientovaný hodně na závodění - a to mu moc vyhovuje."
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.