Kimi Raikkonen je po prvním soukromém testování s Lotusem ve Valencii velmi dobře naladěný. Včera ujel dalších 91 kol. Jaké má dojmy?
"Dnes to šlo dobře a celkově mi ty dva dny hodně pomohly. I když jsem jezdil s dva roky starým autem a na propagačních pneumatikách Pirelli, naučil jsem se pracovat s týmem a inženýry, což znamená, že se budu moci soustředit na nové auto, jakmile dorazíme do Jerezu k prvnímu oficiálnímu testování," uvedl včera Räikkönen pro Autosport.
"Bylo to skvělé znovu jezdit s monopostem F1 a z tohoto pohledu jsem velmi pozitivně naladěný," dodal finský pilot.
Co na jeho výkony druhý den říká šéfinženýr Lotusu Alan Permane? "Zažili jsme s Kimim ve Valencii další dobrý den. Ráno strávil prací na nastavení s předním a zadním odklonem. Odpoledne jsme jezdili s velmi malým množstvím paliva při simulacích kvalifikace se dvěma sadami pneumatik, poté jsme ujeli 27 kol s plnou nádrží."
Kimi v úterý ve Valencii (foto: Lotus Renault GP)
Jak jsme očekávali, Kimiho rychlost se od včerejška [pondělí] zlepšila a my jsme mohli nacvičit několik startů, zastávek v boxech a spojkových simulací. Dokonce jsme to mohli včas zakončit, protože jsme náš program zvládli s předstihem. Celkově to byly velmi produktivní a přínosné dva dny," dodává Permane.
Fotogalerii z dvoudenního testu Kimiho Räikkönena najdete zde, tapetu ve vysokém rozlišení zde.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.