Kimi Raikkonen je po prvním soukromém testování s Lotusem ve Valencii velmi dobře naladěný. Včera ujel dalších 91 kol. Jaké má dojmy?
"Dnes to šlo dobře a celkově mi ty dva dny hodně pomohly. I když jsem jezdil s dva roky starým autem a na propagačních pneumatikách Pirelli, naučil jsem se pracovat s týmem a inženýry, což znamená, že se budu moci soustředit na nové auto, jakmile dorazíme do Jerezu k prvnímu oficiálnímu testování," uvedl včera Räikkönen pro Autosport.
"Bylo to skvělé znovu jezdit s monopostem F1 a z tohoto pohledu jsem velmi pozitivně naladěný," dodal finský pilot.
Co na jeho výkony druhý den říká šéfinženýr Lotusu Alan Permane? "Zažili jsme s Kimim ve Valencii další dobrý den. Ráno strávil prací na nastavení s předním a zadním odklonem. Odpoledne jsme jezdili s velmi malým množstvím paliva při simulacích kvalifikace se dvěma sadami pneumatik, poté jsme ujeli 27 kol s plnou nádrží."
Kimi v úterý ve Valencii (foto: Lotus Renault GP)
Jak jsme očekávali, Kimiho rychlost se od včerejška [pondělí] zlepšila a my jsme mohli nacvičit několik startů, zastávek v boxech a spojkových simulací. Dokonce jsme to mohli včas zakončit, protože jsme náš program zvládli s předstihem. Celkově to byly velmi produktivní a přínosné dva dny," dodává Permane.
Fotogalerii z dvoudenního testu Kimiho Räikkönena najdete zde, tapetu ve vysokém rozlišení zde.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.