Kimi Raikkonen je po prvním soukromém testování s Lotusem ve Valencii velmi dobře naladěný. Včera ujel dalších 91 kol. Jaké má dojmy?
"Dnes to šlo dobře a celkově mi ty dva dny hodně pomohly. I když jsem jezdil s dva roky starým autem a na propagačních pneumatikách Pirelli, naučil jsem se pracovat s týmem a inženýry, což znamená, že se budu moci soustředit na nové auto, jakmile dorazíme do Jerezu k prvnímu oficiálnímu testování," uvedl včera Räikkönen pro Autosport.
"Bylo to skvělé znovu jezdit s monopostem F1 a z tohoto pohledu jsem velmi pozitivně naladěný," dodal finský pilot.
Co na jeho výkony druhý den říká šéfinženýr Lotusu Alan Permane? "Zažili jsme s Kimim ve Valencii další dobrý den. Ráno strávil prací na nastavení s předním a zadním odklonem. Odpoledne jsme jezdili s velmi malým množstvím paliva při simulacích kvalifikace se dvěma sadami pneumatik, poté jsme ujeli 27 kol s plnou nádrží."
Kimi v úterý ve Valencii (foto: Lotus Renault GP)
Jak jsme očekávali, Kimiho rychlost se od včerejška [pondělí] zlepšila a my jsme mohli nacvičit několik startů, zastávek v boxech a spojkových simulací. Dokonce jsme to mohli včas zakončit, protože jsme náš program zvládli s předstihem. Celkově to byly velmi produktivní a přínosné dva dny," dodává Permane.
Fotogalerii z dvoudenního testu Kimiho Räikkönena najdete zde, tapetu ve vysokém rozlišení zde.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.