Šéfinženýr Lotusu Alan Permane prohlásil, že Kimi Räikkönen již první den prokázal své kvality. Nevidí důvod, proč by neměl být již v této sezóně úspěšný.
Lotus žádné časy nezveřejnil, jelikož by ani neměly vzhledem k použití pouze propagačních pneumatik Pirelli a staršího vozu žádnou vypovídací hodnotu. Podle Permana však Kimi své kvality již první den prokázal.
"Od prvního výjezdu byl celkem rychlý. Je velmi těžké odhadnout, jak by na tom měl být, ale od počátku jezdil poměrně rychle. Během celého dne již o moc nezrychlil," uvádí Permane pro Autosport. "Nevidím žádný důvod, proč by neměl stíhat - bylo poznat, že je velmi, velmi zkušeným pilotem. Bylo naprosto jasné, že pracujeme s bývalým mistrem světa. Byl to dobrý den."
Permane zároveň dodává, že nechápe, proč ma Räikkönen pověst nekomunikativního člověka, jelikož v Lotusu se tak zatím neprojevuje: "Zřejmě má dvě tváře - jednu pro média. Je úplně normální. Rád si sedl a hovořil o autě tak dlouho, jak jen to bylo zapotřebí. Je velmi otevřený."
Kimi včera ve Valencii (foto: Lotus Renault GP)
Kimi včera ujel na zvláštních trvanlivých pneumatikách Pirelli přes 300 km. Pro dnešní den, kdy bude pokračovat, má k dispozici čtyři sady a očekává se, že ujede ještě větší vzdálenost než včera. Lotus pro něj připravil bohatší program: krom delších jízd jej čeká také testování s menším množstvím paliva.
"Pojedeme s větším i menším množstvím paliva. Dojde také na více změn v nastavení, jelikož jsme jezdili jen se základním. Čekají nás také procedurální věci, jako jsou starty, které se budou trochu lišit od toho, co zažíval ve Ferrari - jen aby se do toho dostal, než bude jezdit s novým autem," vysvětluje Permane.
Vzhledem k tomu, že Kimi Formuli 1 opustil před zákazem dotankování během závodů, zkušenost s různými množstvími paliva pro něj bude klíčová: "Nejedná se o tradiční test, je to spíše o tom udělat to, co si přeje, a pomoci mu opět se do toho dostat."
Kimi na okruhu Ricarda Torma ve Valencii (foto: Lotus Renault GP)
"Sepsali jsme plán jízd a docela jsme se ho drželi. Ale Kimimu jsem ráno řekl, že ten test je opravdu pro něj a že pokud chce dělat něco jiného, je to v pořádku, ať nám dá vědět.
Ale šel do toho dle plánu. Udělali jsme jen několik drobných změn v nastavení a jezdili s velkým množstvím paliva, protože na to v před zákazem tankování F1 nebyl zvyklý. Takže jsme mu dali pocítit, jaké to je jezdit se 150 kg paliva, což se ve výsledném čase na kolo liší čtyřmi či pěti sekundami.
Plán je pro úterý víceméně stejný. Samozřejmě se do toho s přibývajícími koly dostáváte s tím, jak lépe poznáváte auto a pneumatiky," dodává inženýr Renaultu.
Fotogalerii z pondělního testování najdete zde.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.