Kimi Räikkönen se po více než dvou letech znovu vrací za volant vozu F1. Dnes ve Valencii testuje s týmem Lotus Renault GP.
Fin dorazil v 8.30 hod na okruh a v 9 hod vyjel ke svému instalačnímu kolu s Renaultem R30 bez F-kanálu, ale s propagačními pneumatikami Pirelli, jejichž vlastnosti se liší od těch využívaných během závodních víkendů (jsou tvrdší a trvanlivější).
Dvoudenní test mu má pomoci znovu se sžít s monopostem Formule 1. Nový vůz si však vyzkouší až za dva týdny v Jerezu - 7. února.
Týmy totiž nesmí soukromě testovat se současnou technikou. Využívat mohou dva roky staré auta, což R30 z roku 2010 splňuje. Räikkönen naposledy jezdil na sklonku sezóny 2009 s Ferrari, největší změnou podle něj budou pneumatiky, hlavu si s tím však neláme.
"Nemyslím si, že bych přišel o něco ze své rychlosti. Nejnáročnější bude zvládnout pneumatiky, ale ve skutečnosti mi to starosti nedělá," uvedl před časem na internetových stránkách týmu.
Fotogalerie z dnešního testu ve Valencii:
Kimi s inženýrem Lotusu před prvním výjezdem
Nová přilba
Poslední úpravy
Ve voze, chybí už jen pneumatiky
Jde se na věc
Kimi už opět létá, za rekordem zatím zaostává o 8 vteřin
V garáži po prvním stintu
Další pokus
Pohoda o přestávce
Odpolední jízda
Pro dnešek stačí
Závěrečný pohled do kokpitu
A ještě si trochu užít španělské slunce
Na slovíčko přišel i šéf závodního týmu Eric Boullier
Další snímky najdete níže.
© foto: Lotus Renault GP
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.