Kimi Räikkönen se po více než dvou letech znovu vrací za volant vozu F1. Dnes ve Valencii testuje s týmem Lotus Renault GP.
Fin dorazil v 8.30 hod na okruh a v 9 hod vyjel ke svému instalačnímu kolu s Renaultem R30 bez F-kanálu, ale s propagačními pneumatikami Pirelli, jejichž vlastnosti se liší od těch využívaných během závodních víkendů (jsou tvrdší a trvanlivější).
Dvoudenní test mu má pomoci znovu se sžít s monopostem Formule 1. Nový vůz si však vyzkouší až za dva týdny v Jerezu - 7. února.
Týmy totiž nesmí soukromě testovat se současnou technikou. Využívat mohou dva roky staré auta, což R30 z roku 2010 splňuje. Räikkönen naposledy jezdil na sklonku sezóny 2009 s Ferrari, největší změnou podle něj budou pneumatiky, hlavu si s tím však neláme.
"Nemyslím si, že bych přišel o něco ze své rychlosti. Nejnáročnější bude zvládnout pneumatiky, ale ve skutečnosti mi to starosti nedělá," uvedl před časem na internetových stránkách týmu.
Fotogalerie z dnešního testu ve Valencii:
Kimi s inženýrem Lotusu před prvním výjezdem
Nová přilba
Poslední úpravy
Ve voze, chybí už jen pneumatiky
Jde se na věc
Kimi už opět létá, za rekordem zatím zaostává o 8 vteřin
V garáži po prvním stintu
Další pokus
Pohoda o přestávce
Odpolední jízda
Pro dnešek stačí
Závěrečný pohled do kokpitu
A ještě si trochu užít španělské slunce
Na slovíčko přišel i šéf závodního týmu Eric Boullier
Další snímky najdete níže.
© foto: Lotus Renault GP
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.