Felipe Massa, který se momentálně se svým týmem rekreuje v Dolomitech, věří, že se v letošní sezóně vrátí ke své vrcholné formě, kdy vyhrával závody.
"Samozřejmě že to bude extrémně důležitý rok, platí to pro mě, ale také pro všechny zde. Tato sezóna, v níž chceme dokázat více, bude pro mě extrémně důležitou, protože toho chci určitě udělat více, než v roce 2011 a 2010," cituje Massu Autosport.
"Chci být konkurenceschopný. Chci mít sezónu, v níž nebudu mít smůlu, jako tomu bylo v té minulé, kdy jsem často startoval v závodu a v jeho cíli jsem měl méně bodů, než jsem si zasloužil.
Mám spoustu motivace, čeká mě hodně ježdění. Co se týče mé osoby, jsem pozitivní, a to je to, co si přeji. Samozřejmě že jsem vždy pod tlakem, to je pravda. Při jízdě za tým, jako je Ferrari, budete vždy pod tlakem.
Je ale lepší, když jste pod tlakem, abyste vyhráli šampionát, než když musíte bojovat o první místo na roštu. Já chci být co nejkonkurenceschopnější, vyhrát co nejvíce závodů a bojovat o šampionát, tak jako jsem to dělal mnohokrát v minulosti," popisuje Brazilec.
Massa v Dolomitech (foto: Scuderia Ferrari)
Od nového vozu Ferrari očekává, že bude více vyhovovat jeho stylu. Pokud tomu tak bude, nevidí důvody, proč by během sezóny 2012 nemohl bojovat s Fernandem Alonsem: "Ano, absolutně ano. Jsem o tom přesvědčený.
Na okruzích, kde nedocházelo k velké degradaci pneumatik, byl rozdíl dán zejména mým jízdním stylem. Takže s vozem, který jsme měli mnoho let a který je konkurenceschopný, tento rozdíl neexistuje. Jsem si jistý, že proti Fernandovi můžu bojovat a nejen dosahovat stejného času, i zajíždět rychlejší časy než on, tedy být ještě rychlejší.
Massa se chce zlepšit ne pouze kvůli prodloužení smlouvy s Ferrari, ale kvůli tomu, aby mohl bojovat rovnou o titul: "Myslím na šampionát. Musíte mít samozřejmě konkurenceschopné auto hned od počátku. Pokud v pěti či šesti závodech nedosáhnete takové výsledky, jaké byste chtěli, pak je těžké se z toho dostat."
"Když hovořím o sobě, start sezóny, první část šampionátu bude proti té druhé pro mou budoucnost určitě důležitá. To ale není žádnou novinkou." Na dotaz, zda někdy přemýšlel o odchodu z Ferrari, když se objevily pochyby ohledně jeho budoucnosti, Felipe odpovídá: "Ne. Nejprve se chci vrátit k vítězstvím v závodech, to je pro mě nejdůležitější."
Včerejší slalom na sjezdovce v Madonně di Campiglio s Ferrari FF (foto: Scuderia Ferrari)
"Chci vyhrávat závody a být tak rychlý, jak jsem vždy býval. Pokud jste v týmu spokojení, pak je tým spokojený s vámi. Nevidím důvod, proč byste měli přestupovat, ale pokud nevyšlo by něco z toho, o čem jsem před chvíli mluvil, pak by určitě bylo důležité, abyste pracovali tam, kde jste šťastní. To je to nejdůležitější, takže uvidíme, co se všechno přihodí," dodává Massa.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.