Damon Hill věří, že Kimi Räikkönen je pro Formuli 1 stále mladý a pár šampionátů ještě může vyhrát.
Je to skvělé, přeji mu hodně štěstí. Bude muset ukázat, že na to stále má. Na to má dobrý tým a je stále mladý. Titul už vyhrál a já jsem se v jeho věku do F1 teprve dostal, takže rozhodně ještě na pár šampionátů má," cituje Hilla Autosport.
Brit, který Formuli 1 opustil v roce 1999, by si přál v příští sezóně více dramatických a těsnějších soubojů, než jsme kvůli dominantní formě Red Bullu letos viděli.
"Chceme vidět, jak jim někdo bude zatápět, ačkoliv si myslím, že Adrian [Newey] je fantastický a Vettel, Webber a Red Bull jsou na špici skvělým týmem - a zdá se, že tu zábavu milují. To je dobré, vím však, že o to chtějí bojovat. Nechtějí to dostat příliš snadno. Pozorovat dobrou bitvu titánů mezi třemi špičkovými týmy by tedy bylo fantastické," pokračuje Hill.
Podle něj však před dominanci Sebastiana Vettela letošní sezóna byla vzrušující: "Ano, myslím si, že byla velmi vzrušující. Byla to brilantní sezóna."
Letošní sezóna byla podle Hilla přes dominanci jednoho pilota velmi vzrušující(foto: Red Bull)
"Sport je dobrý, přesto však je třeba diskutovat o spoustě věcí. Je to fantastická zábava, ale vím, že Evropa a Velká Británie jsou pro sport důležité. Myslím, že to stojí za zdůraznění - není to vše o výsledcích. Je to o tom jet na místo, kde lidé sportu rozumí a oceňují jej, a v přístupu jim nebránit," dodává Damon Hill.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.