Fernando Alonso vřele vítá Kimiho Räikkönena zpět do Formule 1 a těší se, až si to s ním příští rok v závodech rozdá kolo na kolo. Přiznává překvapení z toho, že o místo přišli oba jezdci Toro Rosso a Adrian Sutil u Force Indie.
Räikkönen se po pár letech vrací zpět s Lotusem (bývalý Renault), s nímž podepsal smlouvu na dva roky. Alonso to vnímá jako dobrou zprávu pro sport.
"Vítám jej zpět. Na roštu patří mezi piloty s největším talentem, je mistrem světa a báječnou osobností... Bude tedy potěšením závodit po jeho boku," uvedl Alonso včera na tiskové konferenci.
"S nikým jej nesrovnávám, ale není to stejné najíždět do první zatáčky, když je vedle vás Kimi Räikkönen nebo nějaký mladý pilot či nováček. Při soubojích s šampiony jako je on máte jiný pocit a více bezpečí," pokračuje Alonso.
Přiznal, že jej překvapila zpráva o tom, že jeho krajan Jaime Alguersuari přiše o své místo u Toro Rosso: "Nemám na to vyhraněný názor. Nevím, jak Toro Rosso pracuje a jak jsou se svými piloty spokojeni či nespokojeni."
Alonso včera v Madridu společně s Geném (vlevo) a De la Rosou (foto: Scuderia Ferrari)
"Jsem překvapený zřejmě jako všichni, že najednou své jezdce vyměnili, protože v týmu obvykle potřebujete určitou konzistenci, takže výměna obou je něco jako začít znovu a v otázce vývoje vozu vás čeká náročnější zima.
Ale stejně tak jsem byl překvapen tím, že nezůstává Sutil a ostatní piloti. Chápu však, že Toro Rosso je něco jako juniorský tým Red Bullu a mají mnoho mladých jezdců a pouze dvě místa. Cítili tedy, že své piloty potřebují vyměnit a vyzkoušet dva mladíky. Ale nevím, jaká tam byla situace," dodává Alonso na adresu svých kolegů.
Video ze včerejší akce v Madridu
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.