Fernando Alonso vřele vítá Kimiho Räikkönena zpět do Formule 1 a těší se, až si to s ním příští rok v závodech rozdá kolo na kolo. Přiznává překvapení z toho, že o místo přišli oba jezdci Toro Rosso a Adrian Sutil u Force Indie.
Räikkönen se po pár letech vrací zpět s Lotusem (bývalý Renault), s nímž podepsal smlouvu na dva roky. Alonso to vnímá jako dobrou zprávu pro sport.
"Vítám jej zpět. Na roštu patří mezi piloty s největším talentem, je mistrem světa a báječnou osobností... Bude tedy potěšením závodit po jeho boku," uvedl Alonso včera na tiskové konferenci.
"S nikým jej nesrovnávám, ale není to stejné najíždět do první zatáčky, když je vedle vás Kimi Räikkönen nebo nějaký mladý pilot či nováček. Při soubojích s šampiony jako je on máte jiný pocit a více bezpečí," pokračuje Alonso.
Přiznal, že jej překvapila zpráva o tom, že jeho krajan Jaime Alguersuari přiše o své místo u Toro Rosso: "Nemám na to vyhraněný názor. Nevím, jak Toro Rosso pracuje a jak jsou se svými piloty spokojeni či nespokojeni."
Alonso včera v Madridu společně s Geném (vlevo) a De la Rosou (foto: Scuderia Ferrari)
"Jsem překvapený zřejmě jako všichni, že najednou své jezdce vyměnili, protože v týmu obvykle potřebujete určitou konzistenci, takže výměna obou je něco jako začít znovu a v otázce vývoje vozu vás čeká náročnější zima.
Ale stejně tak jsem byl překvapen tím, že nezůstává Sutil a ostatní piloti. Chápu však, že Toro Rosso je něco jako juniorský tým Red Bullu a mají mnoho mladých jezdců a pouze dvě místa. Cítili tedy, že své piloty potřebují vyměnit a vyzkoušet dva mladíky. Ale nevím, jaká tam byla situace," dodává Alonso na adresu svých kolegů.
Video ze včerejší akce v Madridu
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.