Manažer Felipeho Massy Nicolas Todt schopnostem svého svěřence plně důvěřuje. Po nepovedené sezóně jej však příští rok bude čekat spousta práce při přesvědčování Ferrari, aby si Brazilce ponechalo.
V současné době se Scuderia velmi snaží o to, aby se mladý talent z vlastního výchovného programu v příští sezóně uchytil v některém z týmů jako rezervní pilot s možností zúčastnit se pátečních tréninků.
Massovi se letošní sezóna příliš nevyvedla, což uznává i Todt: "Samozřejmě to pro Felipeho byla velmi průměrná sezóna a myslím si, že on je ten první, kdo to uznává. Takové věci se stávají, procházíte v životě dobrými a horšími časy."
"Musíme však otočit stránku tohoto obtížného roku, soustředit se na příští a během zimy hledat cesty pro to, jak zlepšit situaci i vlastní přístup. Fernando je skvělým pilotem, domnívám se však, že jezdíme stejnou ligu," srovnává pro Autosport Felipův manažer piloty Ferrari.
"Myslím, že spolu musíme mluvit: Felipe se mnou, Felipe se svým závodním inženýrem a celým týmem. Mluvit velmi otevřeně o tom, co mu chybí. Není jednoduché na to přijít, ale je důležité o tom hovořit a být upřímný.
Sebevědomí hraje v konečných výsledcích velkou roli, Ferrari jej však velmi podporuje. Má vedle sebe lidi, kteří mu plně důvěřují, jinak by s ním Ferrari neprodloužilo smlouvu, což je tedy dobrým znamením."
Letos málokdy vídaná situace: Massa před svým týmovým kolegou Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
"Musíme odvádět svou práci. Před třemi lety jsme bojovali o titul, před dvěma jsme nevěděli, zdali bude Felipe ještě vůbec závodit. Život je nepředvídatelný, myslím si však, že těžkými obdobími prošlo mnoho skvělých pilotů a podařilo se jim zvrátit situaci, a my musíme udělat totéž," pokračuje Nicolas, syn prezidenta FIA Jeana Todta.
Nepochybuje o tom, že Massa je stále stejně dobrý, jako před svou nehodou na Hungaroringu v roce 2009: "Upřímně si nemyslím, že by jej nehoda změnila. To je můj vlastní pocit a myslím si, že to Ferrari vnímá stejně."
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.