Manažer Felipeho Massy Nicolas Todt schopnostem svého svěřence plně důvěřuje. Po nepovedené sezóně jej však příští rok bude čekat spousta práce při přesvědčování Ferrari, aby si Brazilce ponechalo.
V současné době se Scuderia velmi snaží o to, aby se mladý talent z vlastního výchovného programu v příští sezóně uchytil v některém z týmů jako rezervní pilot s možností zúčastnit se pátečních tréninků.
Massovi se letošní sezóna příliš nevyvedla, což uznává i Todt: "Samozřejmě to pro Felipeho byla velmi průměrná sezóna a myslím si, že on je ten první, kdo to uznává. Takové věci se stávají, procházíte v životě dobrými a horšími časy."
"Musíme však otočit stránku tohoto obtížného roku, soustředit se na příští a během zimy hledat cesty pro to, jak zlepšit situaci i vlastní přístup. Fernando je skvělým pilotem, domnívám se však, že jezdíme stejnou ligu," srovnává pro Autosport Felipův manažer piloty Ferrari.
"Myslím, že spolu musíme mluvit: Felipe se mnou, Felipe se svým závodním inženýrem a celým týmem. Mluvit velmi otevřeně o tom, co mu chybí. Není jednoduché na to přijít, ale je důležité o tom hovořit a být upřímný.
Sebevědomí hraje v konečných výsledcích velkou roli, Ferrari jej však velmi podporuje. Má vedle sebe lidi, kteří mu plně důvěřují, jinak by s ním Ferrari neprodloužilo smlouvu, což je tedy dobrým znamením."
Letos málokdy vídaná situace: Massa před svým týmovým kolegou Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
"Musíme odvádět svou práci. Před třemi lety jsme bojovali o titul, před dvěma jsme nevěděli, zdali bude Felipe ještě vůbec závodit. Život je nepředvídatelný, myslím si však, že těžkými obdobími prošlo mnoho skvělých pilotů a podařilo se jim zvrátit situaci, a my musíme udělat totéž," pokračuje Nicolas, syn prezidenta FIA Jeana Todta.
Nepochybuje o tom, že Massa je stále stejně dobrý, jako před svou nehodou na Hungaroringu v roce 2009: "Upřímně si nemyslím, že by jej nehoda změnila. To je můj vlastní pocit a myslím si, že to Ferrari vnímá stejně."
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.