Manažer Felipeho Massy Nicolas Todt schopnostem svého svěřence plně důvěřuje. Po nepovedené sezóně jej však příští rok bude čekat spousta práce při přesvědčování Ferrari, aby si Brazilce ponechalo.
V současné době se Scuderia velmi snaží o to, aby se mladý talent z vlastního výchovného programu v příští sezóně uchytil v některém z týmů jako rezervní pilot s možností zúčastnit se pátečních tréninků.
Massovi se letošní sezóna příliš nevyvedla, což uznává i Todt: "Samozřejmě to pro Felipeho byla velmi průměrná sezóna a myslím si, že on je ten první, kdo to uznává. Takové věci se stávají, procházíte v životě dobrými a horšími časy."
"Musíme však otočit stránku tohoto obtížného roku, soustředit se na příští a během zimy hledat cesty pro to, jak zlepšit situaci i vlastní přístup. Fernando je skvělým pilotem, domnívám se však, že jezdíme stejnou ligu," srovnává pro Autosport Felipův manažer piloty Ferrari.
"Myslím, že spolu musíme mluvit: Felipe se mnou, Felipe se svým závodním inženýrem a celým týmem. Mluvit velmi otevřeně o tom, co mu chybí. Není jednoduché na to přijít, ale je důležité o tom hovořit a být upřímný.
Sebevědomí hraje v konečných výsledcích velkou roli, Ferrari jej však velmi podporuje. Má vedle sebe lidi, kteří mu plně důvěřují, jinak by s ním Ferrari neprodloužilo smlouvu, což je tedy dobrým znamením."
Letos málokdy vídaná situace: Massa před svým týmovým kolegou Alonsem (foto: Scuderia Ferrari)
"Musíme odvádět svou práci. Před třemi lety jsme bojovali o titul, před dvěma jsme nevěděli, zdali bude Felipe ještě vůbec závodit. Život je nepředvídatelný, myslím si však, že těžkými obdobími prošlo mnoho skvělých pilotů a podařilo se jim zvrátit situaci, a my musíme udělat totéž," pokračuje Nicolas, syn prezidenta FIA Jeana Todta.
Nepochybuje o tom, že Massa je stále stejně dobrý, jako před svou nehodou na Hungaroringu v roce 2009: "Upřímně si nemyslím, že by jej nehoda změnila. To je můj vlastní pocit a myslím si, že to Ferrari vnímá stejně."
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.