O nadcházejícím týdnu čeká na značky DTM letošní poslední testovaní nových vozů DTM. Ve španělském Monteblancu se na trati potkají všechny tři značky. Mercedes C-Klasse Coupé DTM si vyzkouší i bývalý jezdec DTM Mika Häkkinen.
Mika se do vozu v Monteblancu posadí ve čtvrtek. Dvojnásobný šampion F1 se do závodního vozu vrátil po dlouhé přestávce v listopadu v Číně, kde jel s Mercedesem SLS GT3. Poprvé si tak Fin vyzkoušel vytrvalostní závody a nechal si otevřená dvířka se k nim ještě někdy vrátit. Test nového DTM však není začátek návratu do DTM.
"Když jsem viděl pravidla pro rok 2012, tak jsem si řekl, že chci bezpodmínečně zkusit rozdíl mezi starým Mercedesem C-Klasse DTM a Mercedesem C-Klasse Coupé DTM. Moc děkuji Norbertu Haugovi a také Gerhardu Ungarovi z HWA, kteří mě nechali testovat nové C-Klasse Coupé DTM. Skutečnost, že se s novým vozem mohu svést, je pro mě velkým potěšením," vysvětluje Häkkinen.
Haug je s Finem spojen od poloviny 90. letch. "Mika si vyzkouší jedno z našich C-Klasse Coupé DTM. Mika je jezdcem Mercedesu od roku 1995, v F1 vyhrál spolu s McLarenem 2 tituly a také v DTM absolvoval úspěšnou kariéru. Tento test byl přáním Miki a také Mercedesu, nic víc za tím nehledejte," říká Haug.
Mimo Miku budou v Monteblancu testovat pro Mercedes také Gary Paffett, Jamie Green a Christian Vietoris.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.